[實用新型]用于解決高速鐵路牽引回流燒毀鋼軌絕緣的飽和電抗器

有效

• 申請號: 201520669214.8
• 申請日: 2015-08-31
• 公開（公告）號: CN204946691U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 張海旭;李智強;楊關倉;陳誼;趙喜楨;沈培生;徐唐橋;代禮強;劉建宏;單瓚;賈新春;趙永波;張明琪;任強;邙原;蔡里奎;劉寶
• 申請（專利權）人: 西安思源科創軌道交通技術開發有限公司;西安鐵路局
• 主分類號: H01F27/32
• 分類號: H01F27/32;H01F27/24
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

技術領域

本實用新型屬于鐵路信號用電抗器技術領域，具體涉及一種用于解決高速鐵路牽引回流燒毀鋼軌絕緣的飽和電抗器。

背景技術

我國高速鐵路自開通運營以來，由牽引回流燒損絕緣節的現象逐漸出現，京滬、滬寧、鄭西等線均發生過此類問題。鋼軌絕緣燒損會導致絕緣破損，造成串碼、還會影響鋼軌接頭部位的機械性能，形成安全隱患。

經過一些案例的分析和資料整理，得出其主要原因是為了消除軌道電路存在的迂回回路(俗稱“第三軌”)形成時，軌道電路無法完成斷線、斷軌檢查構成的隱患，而在站內軌道電路設計時側線采用“一頭堵”的方案所致。

在“一頭堵”情況下，列車發車或運行過程中鋼軌中會出現較強的牽引電流，在回流不暢的情況下，就會在鋼軌絕緣節兩端形成較大電位差，嚴重時造成兩區段軌端絕緣節處會出現拉弧放電燒損鋼軌接頭和絕緣節，甚至危及工作人員人身安全。

若取消“一頭堵”，采用雙端回流，則可形成外部迂回回路(第三軌)。在這種情況下，由于外部迂回回路阻抗較小，可能形成第三軌，軌道電路無法完成雙斷線后車輛占用及斷軌檢查。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種用于解決高速鐵路牽引回流燒毀鋼軌絕緣的飽和電抗器，其結構簡單，設計合理，實現方便，安裝方便，能有效解決高速鐵路回流不暢、燒損鋼軌絕緣和鋼軌頭部的安全隱患，實用性強，使用效果好，便于推廣使用。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種用于解決高速鐵路牽引回流燒毀鋼軌絕緣的飽和電抗器，其特征在于：包括殼體和設置在殼體內部的鐵芯副，以及設置在殼體一側外壁上的第一接線端子和第二接線端子，所述鐵芯副上套裝有絕緣管，所述絕緣管的頂部設置有絕緣上隔板，所述絕緣管的底部設置有絕緣下隔板，所述絕緣管上纏繞有位于絕緣上隔板與絕緣下隔板之間的牽引線圈，所述牽引線圈的一端接在第一接線端子上，所述牽引線圈的另一端接在第二接線端子上。

上述的用于解決高速鐵路牽引回流燒毀鋼軌絕緣的飽和電抗器，其特征在于：所述鐵芯副由四個兩兩上下開口對接后再并排設置的U型鐵芯組成，所述絕緣管套裝在所述鐵芯副的中間。

上述的用于解決高速鐵路牽引回流燒毀鋼軌絕緣的飽和電抗器，其特征在于：所述絕緣管為方管。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1、本實用新型的結構簡單，設計合理，實現方便。

2、本實用新型使用時的安裝方便，不需重新調整現有軌道電路，只需在原有兩個相鄰軌道區段的扼流變壓器中心點之間串入一個飽和電抗器，當鋼軌上有電流經過時，能順利導通牽引電流，避免了“一頭堵”方案設計引起回流不暢的問題，同時又增加了迂回回路中信號電流的阻抗，防止迂回回路對軌道電路特性產生影響。

3、本實用新型的使用對列車運行無任何影響，能有效解決高速鐵路站內軌道電路當前應用“一頭堵”方案設計引起回流不暢、燒損鋼軌絕緣和鋼軌頭部的安全隱患，同時防止電氣化站內軌道電路系統受到迂回回路的影響，實用性強，使用效果好，便于推廣使用。

綜上所述，本實用新型結構簡單，設計合理，實現方便，安裝方便，能有效解決高速鐵路回流不暢、燒損鋼軌絕緣和鋼軌頭部的安全隱患，實用性強，使用效果好，便于推廣使用。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本實用新型除殼體外的主視圖。

圖2為圖1的左視圖。

圖3為本實用新型的使用狀態示意圖。

附圖標記說明:

1—第一接線端子；2—第二接線端子；3—絕緣上隔板；

4—絕緣下隔板；5—牽引線圈；6—U型鐵芯；

7—絕緣管；8—飽和電抗器；9—左扼流變壓器；

10—右扼流變壓器；11—高速鐵路站內軌道電路。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，本實用新型包括殼體和設置在殼體內部的鐵芯副，以及設置在殼體一側外壁上的第一接線端子1和第二接線端子2，所述鐵芯副上套裝有絕緣管7，所述絕緣管7的頂部設置有絕緣上隔板3，所述絕緣管7的底部設置有絕緣下隔板4，所述絕緣管7上纏繞有位于絕緣上隔板3與絕緣下隔板4之間的牽引線圈5，所述牽引線圈5的一端接在第一接線端子1上，所述牽引線圈5的另一端接在第二接線端子2上。

如圖1和圖2所示，本實施例中，所述鐵芯副由四個兩兩上下開口對接后再并排設置的U型鐵芯6組成，所述絕緣管7套裝在所述鐵芯副的中間。