[實用新型]小型吊桶式垃圾車

有效

• 申請號: 201520666043.3
• 申請日: 2015-08-31
• 公開（公告）號: CN204916821U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 任一帆;孫樑;譚頻
• 申請（專利權）人: 上海赫得環保科技有限公司
• 主分類號: B65F3/02
• 分類號: B65F3/02;B65F3/14
• 代理公司: 上海國智知識產權代理事務所(普通合伙) 31274
• 代理人: 潘建玲

1.小型吊桶式垃圾車，其特征在于，包括：車體和垃圾回收箱；

車體，包括駕駛室、折疊式起重機和卡車底梁，卡車底梁底部具有車輪，駕駛室、折疊式起重機、垃圾回收箱從前到后依次安裝于卡車底梁上，折疊式起重機與駕駛室內部的電氣控制系統、垃圾回收箱相連接；

垃圾回收箱，包括壓縮箱副梁、壓縮箱箱體、觀察梯、壓縮推板、壓縮油缸、后開門和鎖緊機構，并且壓縮箱副梁安裝于卡車底梁上，壓縮箱箱體安裝于壓縮箱副梁上，觀察梯安裝于壓縮箱箱體上，壓縮油缸一端安裝于壓縮箱箱體的側壁上，另一端與壓縮推板相連接，壓縮推板傾斜的靠于壓縮箱箱體內壁上，壓縮油缸、鎖緊機構都與電氣控制系統相連接，后開門與壓縮箱箱體的尾部相連接，鎖緊機構用于鎖住后開門。

2.根據權利要求1所述的小型吊桶式垃圾車，其特征在于，所述壓縮推板還包括：L形支架、推板和加強筋，并且推板傾斜的安裝于L型支架上，加強筋一端安裝于L形支架的底板上，另一端安裝于推板上，壓縮油缸安裝于推板上。

3.根據權利要求2所述的小型吊桶式垃圾車，其特征在于，所述L形支架的水平板還包括：矩形框梁、壓縮油缸支撐座、第一橫梁、第二橫梁、2條第三橫梁和第四橫梁；并且第一橫梁安裝于矩形框梁的中間位置上，2端裸露于矩形框梁外；第二橫梁位于第一橫梁和推板之間，安裝于矩形框梁上；2條第三橫梁成中心軸對稱的形式安裝于矩形框梁上，與第一橫梁相垂直；第四橫梁安裝于2條第三橫梁之間；壓縮油缸支撐座安裝于第二橫梁、第三橫梁和矩形框梁上，用于支撐壓縮油缸。

4.根據權利要求1所述的小型吊桶式垃圾車，其特征在于，所述推板還包括：由三個圓弧邊和一條直邊組成的平板、2條第一框梁、第二框梁、第三框梁、2條第四框梁、第五框梁和油缸底座；并且2條第一框梁一端分別安裝于直邊的兩端，另一端分別安裝于不相交的圓弧邊的兩端，第二框梁安裝于2條對稱設置的圓弧邊上，第三框梁安裝于2條第一框梁上，2條第四框梁成中心軸對稱的形式安裝于第二框梁、第三框梁和直邊上，第五框梁安裝于第三框梁和不相交的圓弧邊上，油缸底座安裝于2條第四框梁之間，由三個圓弧邊和一條直邊組成的平板與矩形框梁相連接。

5.根據權利要求1所述的小型吊桶式垃圾車，其特征在于，所述壓縮箱箱體還包括：頂蓋、滑動桿、頂開門、頂蓋油缸、聯動桿，油缸座和油缸座加強梁，頂蓋為中空板狀結構，安裝于壓縮箱箱體頂部，頂開門為2段式折疊結構，第一段頂部安裝于壓縮箱箱體頂蓋上，第二段安裝于滑動桿上，第一段和第二段之間通過旋轉軸活性連接，滑動桿套接于頂蓋內，頂蓋油缸一端安裝于壓縮箱箱體頂蓋外側，另一端安裝于所述油缸座上，與電氣控制系統相連接，聯動桿一端與安裝于油缸座上的頂蓋油缸端頭相連接，另一端安裝在所述頂開門第二段外側，油缸座安裝于油缸座加強梁上，油缸座加強梁安裝于壓縮箱箱體頂部外側。

6.根據權利要求1所述的小型吊桶式垃圾車，其特征在于，所述鎖緊機構還包括：上鎖鉤、上連桿、下鎖鉤、下連桿、鎖鉤底座和后開門鎖鉤連桿油缸，并且鎖鉤底座安裝于壓縮箱箱體底部，與下連桿的底端相連接，下連桿的頂端與下鎖鉤相連接，上連桿一端與上鎖鉤相連接，另一端與下鎖鉤相連接，后開門鎖鉤連桿油缸一端安裝于壓縮箱箱體底部外側，另一端與鎖鉤底座相連接，上鎖鉤和下鎖鉤用于勾住后開門，后開門鎖鉤連桿油缸與電氣控制系統相連接。

7.根據權利要求1所述的小型吊桶式垃圾車，其特征在于，所述垃圾回收箱還包括：污水排放口和污水箱，污水箱設置在壓縮箱箱體底部，污水排放口設置在壓縮箱體上，一端與壓縮箱箱體相連通，另一端通過設置有閥門的管道與污水箱相連接；污水排放口為2個，成左右對稱的形式布置在壓縮推板前方。

8.根據權利要求1所述的小型吊桶式垃圾車，其特征在于，所述電氣控制系統，還包括：控制箱、液晶顯示器、緊急停機控制器、緊急回推控制器、手動和自動操作轉換開關、遠程手提控制按鈕，并且控制箱與液晶顯示器、緊急停機控制器、緊急回推控制器、手動和自動操作切換開關、遠程手提控制按鈕相連接。

9.根據權利要求1所述的小型吊桶式垃圾車，其特征在于，還包括：備胎和指示燈，備胎活性安裝于卡車底梁上；指示燈與駕駛室內的電氣控制系統相連接。

10.根據權利要求1所述的小型吊桶式垃圾車，其特征在于，所述壓縮箱箱體的后開門為圓弧無筋板，所述壓縮箱箱體和壓縮推板的材質都為耐磨耐候防腐蝕鋼板。