[實用新型]一種自卸車軟篷覆蓋系統有效
| 申請號: | 201520658873.1 | 申請日: | 2015-08-28 |
| 公開(公告)號: | CN205010080U | 公開(公告)日: | 2016-02-03 |
| 發明(設計)人: | 魏依光 | 申請(專利權)人: | 魏依光 |
| 主分類號: | B60P7/04 | 分類號: | B60P7/04 |
| 代理公司: | 成都天嘉專利事務所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 毛光軍 |
| 地址: | 629126 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 卸車 覆蓋 系統 | ||
1.一種自卸車軟篷覆蓋系統,其特征在于:包括電機(22)、篷桿座、C型槽(17)、驅動輪(6)、導向輪(8)和傳動鋼絲繩(9),所述電機(22)的驅動軸與驅動輪(6)固定連接,所述C型槽(17)固定在車廂(1)上,所述導向輪(8)、驅動輪(6)設置于C型槽(17)內,導向輪(8)在C型槽(17)的前后各一個且處于同一平面內,所述篷桿座包括滑動篷桿座(4)和引導篷桿座(5),所述引導篷桿座(5)設置于C型槽(17)的尾部,所述篷桿座與C型槽(17)滑動連接,所述傳動鋼絲繩(9)兩端均固定于引導篷桿座(5)上,所述傳動鋼絲繩(9)依次繞過驅動輪(6)和導向輪(8)。
2.根據權利要求1所述的自卸車軟篷覆蓋系統,其特征在于:還包括減速輪(7),所述減速輪(7)設置于C型槽(17)內,與驅動輪(6)、導向輪(8)處于同一平面內,所述減速輪(7)的半徑大于驅動輪(6)的半徑,所述傳動鋼絲繩(9)依次繞過驅動輪(6)、減速輪(7)和導向輪(8)。
3.根據權利要求2所述的自卸車軟篷覆蓋系統,其特征在于:所述篷桿座上設置有篷桿導管(3),所述篷桿導管(3)為中空柱狀,所述篷桿導管(3)一端與篷桿座固定連接,另一端與篷桿(2)連接。
4.根據權利要求3所述的自卸車軟篷覆蓋系統,其特征在于:所述C型槽(17)的上壁和下壁各設置有鋼軌(19),所述鋼軌(19)與C型槽平行,所述C型槽(17)與鋼軌(19)之間均勻設置有墊片(20)。
5.根據權利要求4所述的自卸車軟篷覆蓋系統,其特征在于:所述C型槽(17)的下壁設置有漏水孔(25)。
6.根據權利要求5所述的自卸車軟篷覆蓋系統,其特征在于:所述篷桿座上設置有至少兩個滾輪(18),所述滾輪(18)設置有雙輪緣,所述滾輪(18)分別與上壁和下壁的鋼軌(19)接觸。
7.根據權利要求6所述的自卸車軟篷覆蓋系統,其特征在于:所述引導篷桿座(5)上設置有繞線器(21)、棘輪(16)和棘爪(15),所述棘輪(16)和棘爪(15)設置于引導篷桿座(5)的外側,所述繞線器(21)設置于引導篷桿座(5)的內側,所述棘爪(15)與引導篷桿座(5)活動連接,所述棘輪(16)與繞線器(21)通過轉動軸固定連接,所述轉動軸與引導篷桿座(5)轉動連接。
8.根據權利要求7所述的自卸車軟篷覆蓋系統,其特征在于:所述滑動篷桿座(5)上還設置有旋轉篷桿套管(301)、連桿(12)、擺臂(11)和定位桿(10),所述旋轉篷桿(301)通過銷子Ⅲ(36)與篷桿導管(3)活動連接,所述定位桿(10)一端通過銷子Ⅰ(14)與擺臂(11)活動連接,另一端為自由端,中部通過銷子Ⅲ(36)與滑動篷桿座(5)活動連接,所述擺臂(11)一端與定位桿(10)活動連接,另一端通過銷子Ⅱ(24)與連桿(12)活動連接,所述連桿(12)一端與擺臂(11)活動連接,另一端與滑動篷桿座(5)活動連接,所述銷子Ⅱ(24)的內側設置有輪子(13)。
9.根據權利要求8所述的自卸車軟篷覆蓋系統,其特征在于:所述C型槽(17)上還設置有后擋板(26),所述后擋板(26)上設置有滑動槽,所述滑動槽與輪子(13)在同一平面內。
10.根據權利要求9所述的自卸車軟篷覆蓋系統,其特征在于:所述篷桿(2)包括套管(32)、彈性件Ⅱ(35)和定位銷(33),所述篷桿(2)中部斷開,由彈性件Ⅱ(35)連接,所述彈性件Ⅱ(35)兩端由定位銷(33)固定于篷桿(2)上,所述套管(32)位于兩定位銷(33)之間,所述套管(32)的管徑小于篷桿(2)的直徑。
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