[實用新型]一種進氣管有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520657597.7 | 申請日： | 2015-08-26 |
| 公開（公告）號： | CN204921215U | 公開（公告）日： | 2015-12-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 左煒晨;嚴鑫映;何竹革 | 申請（專利權(quán)）人： | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F02M35/104 | 分類號： | F02M35/104;F02M35/12 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人： | 張金玲;吳蘭柱 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 氣管 | ||
1.一種進氣管，包括進氣管本體、連接于所述進氣管本體的兩端的進氣口與出氣口，其特征在于，所述進氣管本體的內(nèi)腔設(shè)有進氣通道和諧振腔，所述諧振腔至少設(shè)有兩個，且沿所述進氣管本體的軸向設(shè)置，所述諧振腔通過其諧振腔開口與所述進氣通道連通；所述進氣通道連通所述進氣口與所述出氣口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的進氣管，其特征在于，所述諧振腔設(shè)有兩個，兩個所述諧振腔的諧振頻率不同。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的進氣管，其特征在于，兩個所述諧振腔分別為第一諧振腔和第二諧振腔，所述第一諧振腔較所述第二諧振腔靠近所述進氣口，所述第一諧振腔的諧振頻率小于所述第二諧振腔的諧振頻率。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的進氣管，其特征在于，所述第一諧振腔與所述第二諧振腔有公共諧振腔壁。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的進氣管，其特征在于，所述諧振腔的腔壁設(shè)有加強筋。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的進氣管，其特征在于，所述進氣口為扁平結(jié)構(gòu)，且設(shè)有加強結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的進氣管，其特征在于，所述加強結(jié)構(gòu)為設(shè)于所述進氣口的支撐筋，所述支撐筋連接所述扁平結(jié)構(gòu)的兩個長邊。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的進氣管，其特征在于，所述出氣口為錐形口，所述錐形口的開口向遠離所述進氣口的方向減小。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的進氣管，其特征在于，所述進氣管本體包括可拆分連接的上殼體和下殼體，所述諧振腔、所述進氣口和所述出氣口均設(shè)于所述上殼體或者所述下殼體。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的進氣管，其特征在于，所述進氣管本體靠近所述出氣口的一端設(shè)有漏水孔，且所述漏水孔位于所述進氣管本體靠近地面的一側(cè)。
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