[實用新型]一種吊車有效
| 申請號: | 201520657271.4 | 申請日: | 2015-08-28 |
| 公開(公告)號: | CN204873596U | 公開(公告)日: | 2015-12-16 |
| 發明(設計)人: | 包紅磊;譚杰;陳修凱;楊夕云 | 申請(專利權)人: | 中國能源建設集團湖南火電建設有限公司 |
| 主分類號: | B66C23/06 | 分類號: | B66C23/06;B66C23/62;B66C23/82;B66C23/88 |
| 代理公司: | 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319 | 代理人: | 吳志勇 |
| 地址: | 410015 湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 吊車 | ||
技術領域
本實用新型涉及風力發電機組安裝技術領域。
背景技術
近些年來,隨著綠色環保清潔能源的推廣,風電產業如雨后春筍般大規模快速地發展。與此同時,風電機組研究制造技術的快速地發展和機組性能的不斷改進,陸上型機組單機容量從750kW風機發展到較為成熟的3MW風機,隨之而變化的是機組設備噸位和體積的變大,這對機組設備的安裝在施工工藝和質量上要求更高。如圖1所示,現有650噸履帶吊車(全主臂工況)起吊機艙至最高位置時,機艙與臂桿的安全距離只有0.5m。有必要對吊車加以改進,以便在3MW風機機組設備安裝中,防止機艙與臂桿碰撞,解決葉輪與機艙平穩對接和葉片螺栓緊固問題,解決3MW風機設備安裝中的重大技術難題。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是,提供一種吊車,其能在3MW風力發電機組的安裝中,防止機艙與臂桿碰撞的問題。
本實用新型的技術方案是:一種吊車,包括吊車主體、安裝在吊車主體上的主臂、鉸接在主臂頂端的副臂、超起變幅裝置,所述超起變幅裝置包括超起桅桿、超起變幅鋼絲繩卷揚、超起變幅鋼絲繩、超起桅桿防后傾液壓油缸;所述超起桅桿設在吊車主體上,超起桅桿底端設有超起變幅鋼絲繩卷揚,超起桅桿頂端設有定滑輪五;超起變幅鋼絲繩一端卷繞在超起變幅鋼絲繩卷揚上、另一端經過超起桅桿頂端的定滑輪五后連接主臂頂端;超起桅桿與吊車主體之間設有超起桅桿防后傾液壓油缸。
所述吊車還包括主變幅裝置,所述主變幅裝置包括主變幅拉板、主變幅桅桿、主變幅鋼絲繩卷揚、主變幅鋼絲繩、主臂拉板、主臂防后傾液壓油缸;所述主變幅桅桿設在吊車主體上,所述超起桅桿位于主變幅桅桿和主臂之間;主變幅拉板一端連接在超起桅桿頂端、另一端連接在主變幅桅桿頂端;主變幅鋼絲繩卷揚設在吊車主體上,主變幅桅桿頂端設有定滑輪三,主變幅鋼絲繩的一端卷繞在主變幅鋼絲繩卷揚上,另一端繞過定滑輪三后再固定到主變幅鋼絲繩卷揚上;主臂與吊車主體之間設有主臂防后傾液壓油缸;超起變幅鋼絲繩的另一端通過主臂拉板連接主臂頂端,主臂拉板一端與主臂頂部連接、另一端設有定滑輪四且通過定滑輪四與超起變幅鋼絲繩連接,超起變幅鋼絲繩的另一端經過定滑輪五、繞過定滑輪四后再固定到超起桅桿頂端。
所述吊車還包括副變幅裝置,所述副變幅裝置包括設在主臂頂端的變幅副臂后桅桿、設在副臂底端的變幅副臂前桅桿、連接在變幅副臂前桅桿頂端和副臂頂端之間的副臂拉板、連接在變幅副臂后桅桿頂端與主臂底端之間的變幅副臂后桅桿拉板、設在變幅副臂后桅桿與主臂之間的副臂防后傾液壓油缸、設在主臂底端的副變幅鋼絲繩卷揚、副變幅鋼絲繩;所述變幅副臂前桅桿和變幅副臂后桅桿的頂端分別設有定滑輪一和定滑輪二,副變幅鋼絲繩的一端卷繞在副變幅鋼絲繩卷揚上,另一端依次經過定滑輪一、定滑輪二后與副臂頂端連接。
所述吊車還包括主提升裝置,所述主提升裝置包括主提升卷揚、主提升鋼絲繩、動滑輪和與連接動滑輪的吊鉤;主提升卷揚設在吊車主體上;超起桅桿頂端設有定滑輪六,超起桅桿底端設有定滑輪七、變幅副臂后桅桿底端設有定滑輪八、變幅副臂前桅桿底端設有定滑輪九、副臂頂端設有定滑輪十;主提升鋼絲繩一端卷繞在主提升卷揚上,另一端依次經過超起桅桿頂端定滑輪六、超起桅桿底端定滑輪七、變幅副臂后桅桿底端定滑輪八、變幅副臂前桅桿底端定滑輪九、副臂頂端定滑輪十、繞過動滑輪后再連接到副臂頂端。
所述吊車采用630噸履帶吊車,主臂長度為72m,副臂長度為36m。
本實用新型還提供一種3MW風力發電機組安裝方法,包括:選擇主吊車的步驟;安裝塔筒的步驟;安裝機艙的步驟;安裝葉輪的步驟;葉片螺栓力矩緊固的步驟;塔筒、機艙及葉輪螺栓力矩緊固的步驟;電纜敷設及安裝的步驟。
所述選擇主吊車的步驟包括:采用630t履帶吊車作為主吊車,選用72m主臂和36m副臂塔式加超起工況,將副臂鉸接在主臂頂端,組合成主吊車的臂桿;起吊機艙時,使主臂、副臂與機艙上升軌跡成梯形狀,從而使得機艙與臂桿之間的最小距離大于或等于5m。主吊車可采用上述吊車。
所述安裝塔筒的步驟包括以下分步驟:
A、準備好施工用具和材料,將電纜鋪設在第四節塔筒內,并在塔筒法蘭連接面整圈噴打雙層密封膠;
B、吊具安裝:在塔筒上法蘭平均分布安裝四個吊具、下法蘭安裝二個吊具;
C、塔筒起吊就位:在主吊車與輔吊車吊鉤上分別掛好專用的鋼絲繩和吊帶;兩臺吊車配合起扳塔筒;直到塔架立直后,由主吊車單獨將塔筒就位;確定好塔筒位置后,擰上螺栓,并緊固所有螺栓;
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