[實用新型]一種應(yīng)用于換乘用的停車場的出行系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520656539.2 | 申請日: | 2015-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN205038811U | 公開(公告)日: | 2016-02-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 錢慧 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州多美珂智能科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/14 | 分類號: | G08G1/14;G07B15/02 |
| 代理公司: | 北京同輝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 劉洪勛 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 應(yīng)用于 換乘 停車場 出行 系統(tǒng) | ||
1.一種應(yīng)用于換乘用的停車場的出行系統(tǒng),其特征在于:包括移動支付預(yù)約設(shè)備,所述移動支付預(yù)約設(shè)備的信號輸出端與主服務(wù)器的信號接收端相連,所述主服務(wù)器的信號輸出端與停車場信號接收系統(tǒng)相連,所述主服務(wù)器的信號輸出端還與地鐵/公交站信號接收系統(tǒng)相連;
所述停車場的信號接收系統(tǒng)由停車場、停車場信號接收器、停車場處理服務(wù)器、自動驅(qū)動裝置及自動識別門欄組成,所述停車場信號接收器與主服務(wù)器的信號輸出端相連,所述停車場信號接收器的輸出端與停車場處理服務(wù)器的信號輸入端相連,所述停車場處理服務(wù)器的處理信號端與自動驅(qū)動裝置的輸入端相連,所述自動驅(qū)動裝置與自動識別門欄驅(qū)動連接;
所述地鐵/公交站信號接收系統(tǒng)由地鐵/公交站、地鐵/公交站信號接收器、地鐵站處理裝置及門欄組成,所述地鐵/公交站信號接收器與主服務(wù)器的信號輸出端相連,所述地鐵/公交站信號接收器的輸出端與地鐵站處理裝置信號輸入端相連,所述地鐵站處理裝置上設(shè)置有自動的門欄;
所述停車場與地鐵/公交站相鄰近布置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于換乘用的停車場的出行系統(tǒng),其特征在于:所述移動支付預(yù)約設(shè)備為帶有支付功能的手機(jī)、或是一卡通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的應(yīng)用于換乘用的停車場的出行系統(tǒng),其特征在于:所述移動支付預(yù)約設(shè)備與中間處理服務(wù)器相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的應(yīng)用于換乘用的停車場的出行系統(tǒng),其特征在于:所述中間處理服務(wù)器為具有繳費充值功能的終端機(jī),且位于停車場或地鐵/公交站附近布置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于換乘用的停車場的出行系統(tǒng),其特征在于:所述自動識別門欄由停車場門欄、識別探頭、識別反饋裝置組成,所述停車場門欄的前后兩側(cè)上均設(shè)置有可識別汽車車牌的識別探頭,所述識別探頭的識別信號端與識別反饋裝置的輸入端相連,所述識別反饋裝置的反饋端與自動驅(qū)動裝置相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于換乘用的停車場的出行系統(tǒng),其特征在于:所述地鐵站處理裝置由掃描區(qū)、處理裝置及驅(qū)動裝置組成,所述處理裝置上設(shè)置有掃描區(qū),并與掃描區(qū)的輸入端相連接,所述處理裝置還與驅(qū)動裝置相連,所述驅(qū)動裝置與門欄驅(qū)動連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于換乘用的停車場的出行系統(tǒng),其特征在于:所述主服務(wù)器為數(shù)據(jù)交換/保存處理服務(wù)器。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的應(yīng)用于換乘用的停車場的出行系統(tǒng),其特征在于:所述自動識別門欄上還設(shè)置有語音播報裝置。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用于換乘用的停車場的出行系統(tǒng),其特征在于:所述停車場上設(shè)置有預(yù)約車位的車位定位器及車位指示燈。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的應(yīng)用于換乘用的停車場的出行系統(tǒng),其特征在于:所述車位定位器與停車場處理服務(wù)器相連。
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