[實(shí)用新型]一種電動(dòng)汽車用安全窗封閉電控機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520654771.2
• 申請(qǐng)日: 2015-08-28
• 公開（公告）號(hào): CN204920592U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳桂明;卞金龍;于長(zhǎng)江
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇韓森自動(dòng)車股份有限公司
• 主分類號(hào): E05F15/40
• 分類號(hào): E05F15/40;E05F15/72
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32267
• 代理人: 馬廣旭

1.一種電動(dòng)汽車用安全窗封閉電控機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括鎖栓、接觸滾輪、鎖片、鎖芯、鎖芯轉(zhuǎn)軸、第一彈簧、第一彈簧位置塊、鎖止電磁鐵、中間塊、第二彈簧、按鈕套筒、按鈕、開鎖電磁鐵，所述接觸滾輪通過鎖栓與鎖片固定相連，所述鎖片上設(shè)有供鎖芯卡扣的卡扣槽，所述鎖芯上設(shè)有鎖芯轉(zhuǎn)軸且鎖芯的另一端垂直設(shè)有第一彈簧，該第一彈簧的另一端連接有第一彈簧位置塊，所述鎖止電磁鐵設(shè)置于鎖芯的另一端，鎖芯的另一端垂直連接中間塊，第二彈簧與中間塊垂直相連，第二彈簧的另一端通過按鈕套筒與按鈕相連，所述中間塊遠(yuǎn)離鎖芯的一端端尾下方設(shè)置有開鎖電磁鐵。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車用安全窗封閉電控機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述鎖芯、鎖芯轉(zhuǎn)軸、第一彈簧、第一彈簧位置塊、鎖止電磁鐵、中間塊、第二彈簧、按鈕套筒、按鈕、開鎖電磁鐵均設(shè)有固定箱塊內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)汽車用安全窗封閉電控機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述固定箱塊與鎖片通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連，該轉(zhuǎn)動(dòng)軸上套設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸套筒。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車用安全窗封閉電控機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述鎖芯上設(shè)有用于固定鎖芯的止位塊，所述止位塊T字型結(jié)構(gòu)包括長(zhǎng)端和短端，長(zhǎng)端貫穿穿過第一彈簧、中間塊，短端固定在長(zhǎng)端靠近中間塊的一端，該止位塊上設(shè)有止位轉(zhuǎn)軸。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)汽車用安全窗封閉電控機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第二彈簧的另一端通過按鈕套筒和按鈕與固定箱塊固定。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車用安全窗封閉電控機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述鎖止電磁鐵與鎖止電磁鐵靠近鎖芯的一端平行設(shè)置，所述開鎖電磁鐵與中間塊垂直設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車用安全窗封閉電控機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述鎖芯為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車用安全窗封閉電控機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述中間塊為設(shè)有轉(zhuǎn)軸的L型結(jié)構(gòu)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車用安全窗封閉電控機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一彈簧原始狀態(tài)為拉伸狀態(tài)，所述第二彈簧原始狀態(tài)為壓縮狀態(tài)。