[實(shí)用新型]一種大客車助力轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520651872.4 | 申請(qǐng)日： | 2015-08-26 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN204978824U | 公開（公告）日： | 2016-01-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 高云;李開云;孫平 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 無錫市普歐電子有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62D6/00 | 分類號(hào)： | B62D6/00;B62D119/00;B62D113/00;B62D101/00 |
| 代理公司： | 無錫華源專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32228 | 代理人： | 林弘毅;聶漢欽 |
| 地址： | 214100 江*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 大客車 助力 轉(zhuǎn)向 控制系統(tǒng) | ||
1.一種大客車助力轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)，其特征在于：包括第一檢測(cè)模塊(1)、控制模塊(2)、執(zhí)行模塊(3)、第二檢測(cè)模塊(4)和車載蓄電池(5)；
所述第一檢測(cè)模塊(1)包括第一電壓轉(zhuǎn)換電路(11)、扭矩傳感器(12)、角度傳感器(13)、車速傳感器(14)；所述控制模塊(2)包括控制器(25)、輸入信號(hào)接口電路(21)、第二電壓轉(zhuǎn)換電路(22)、繼電器驅(qū)動(dòng)電路(23)、電機(jī)控制邏輯電路(24)；所述執(zhí)行模塊(3)包括光電隔離電路(31)、繼電器保護(hù)電路(32)、H橋電機(jī)控制電路(33)、助力電機(jī)(34)；所述第二檢測(cè)模塊(4)包括電機(jī)電流檢測(cè)電路(41)；
所述車載蓄電池(5)分別連接第一電壓轉(zhuǎn)換電路(11)、第二電壓轉(zhuǎn)換電路(22)和繼電器保護(hù)電路(32)；
所述第一電壓轉(zhuǎn)換電路(11)分別為所述扭矩傳感器(12)、角度傳感器(13)、車速傳感器(14)提供電壓；所述扭矩傳感器(12)、角度傳感器(13)、車速傳感器(14)的輸出端都連接所述輸入信號(hào)接口電路(21)；
所述第二電壓轉(zhuǎn)換電路(22)和所述輸入信號(hào)接口電路(21)都連接控制器(25)的輸入端；所述控制器(25)的輸出端連接繼電器驅(qū)動(dòng)電路(23)、電機(jī)控制邏輯電路(24)和故障顯示器(26)；
所述繼電器驅(qū)動(dòng)電路(23)、電機(jī)控制邏輯電路(24)的輸出端連接所述光電隔離電路(31)，光電隔離電路(31)的輸出端連接繼電器保護(hù)電路(32)和H橋電機(jī)控制電路(33)，所述繼電器保護(hù)電路(32)的輸出端連接助力電機(jī)(34)；
所述助力電機(jī)(34)的輸出端連接所述電機(jī)電流檢測(cè)電路(41)，所述電機(jī)電流檢測(cè)電路(41)的輸出端連接光電隔離電路(31)。
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