[實(shí)用新型]立體拍攝裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520651317.1 | 申請(qǐng)日: | 2015-08-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN205075748U | 公開(公告)日: | 2016-03-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳在憲 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | LG電子株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | B60R11/02 | 分類號(hào): | B60R11/02;H04N5/225 |
| 代理公司: | 隆天知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 72003 | 代理人: | 樸海今 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 立體 拍攝 裝置 | ||
1.一種立體拍攝裝置,其特征在于,包括:
底座組件,其包括第一鏡頭、第一圖像傳感器、第二鏡頭、第二圖像傳感器,所述第一圖像傳感器基于通過所述第一鏡頭入射的光來獲取第一圖像,所述第二圖像傳感器基于通過所述第二鏡頭入射的光來獲取第二圖像,并且,所述底座組件能夠在不同種類的車輛之間共用;
處理器,其用于處理所述第一圖像及第二圖像;以及
風(fēng)擋托架,其包括附著部及固定部,所述附著部能夠與具有相互不同的斜率或曲率的車輛的風(fēng)擋相對(duì)應(yīng)地附著于所述風(fēng)擋,所述固定部用于固定所述底座組件,以使所述第一圖像傳感器及第二圖像傳感器獲取車輛前方的圖像。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體拍攝裝置,其特征在于,
所述底座組件還包括:
第一殼體,其用于固定所述第一鏡頭、第二鏡頭、所述第一圖像傳感器及第二圖像傳感器;以及
第二殼體,其配置于所述第一殼體的后方。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的立體拍攝裝置,其特征在于,
所述底座組件還包括處理板,所述處理器配置于該處理板;
所述處理板配置于所述第一圖像傳感器及第二圖像傳感器的后方。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的立體拍攝裝置,其特征在于,所述處理板與車輛的行進(jìn)方向垂直。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的立體拍攝裝置,其特征在于,
還包括:
支架,在所述底座組件安置于該支架的狀態(tài)下,該支架與所述風(fēng)擋托架緊固連接;
處理板,其位于所述支架的下方,并且所述處理器配置于該處理板;以及
后殼體,其配置于所述處理板的下方,并且由導(dǎo)熱性材質(zhì)形成,從而釋放所述處理板所產(chǎn)生的熱量。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的立體拍攝裝置,其特征在于,所述處理板位于所述第一圖像傳感器及第二圖像傳感器的下方,并且相對(duì)于車輛行進(jìn)方向傾斜。
7.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的立體拍攝裝置,其特征在于,所述第二殼體由導(dǎo)熱性材質(zhì)形成,并且所述處理板與所述第二殼體相接觸。
8.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的立體拍攝裝置,其特征在于,
所述第二殼體還包括散熱部,該散熱部用于將所述處理板所產(chǎn)生的熱量釋放到外部。
9.根據(jù)權(quán)利要求3至6中任一項(xiàng)所述的立體拍攝裝置,其特征在于,
還包括:
第一隔熱構(gòu)件及第二隔熱構(gòu)件,所述第一隔熱構(gòu)件形成于所述處理板和所述第一圖像傳感器之間,所述第二隔熱構(gòu)件形成于所述處理板和所述第二圖像傳感器之間,用于防止所述處理板所產(chǎn)生的熱量傳遞到所述第一圖像傳感器及第二圖像傳感器;或者
第一散熱構(gòu)件及第二散熱構(gòu)件,用于將所述第一圖像傳感器及第二圖像傳感器所產(chǎn)生的熱量釋放到外部。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體拍攝裝置,其特征在于,
還包括支架,在所述底座組件固定于該支架的狀態(tài)下,該支架與所述風(fēng)擋托架緊固連接,并且該支架能夠在不同種類的車輛之間共用。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的立體拍攝裝置,其特征在于,
還包括:
第一遮蔽部,其用于調(diào)節(jié)向所述第一鏡頭入射的光量,以及
第二遮蔽部,其用于調(diào)節(jié)向所述第二鏡頭入射的光量;
所述風(fēng)擋托架包括第一導(dǎo)向部及第二導(dǎo)向部,所述第一遮蔽部附著于所述第一導(dǎo)向部,且該第一導(dǎo)向部能夠與具有相互不同的斜率或曲率的車輛的風(fēng)擋相對(duì)應(yīng)地附著于所述風(fēng)擋,所述第二遮蔽部附著于所述第二導(dǎo)向部,且該第二導(dǎo)向部能夠與具有相互不同的斜率或曲率的車輛的風(fēng)擋相對(duì)應(yīng)地附著于所述風(fēng)擋。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體拍攝裝置,其特征在于,
還包括支架,在所述底座組件固定于該支架的狀態(tài)下,該支架與所述風(fēng)擋托架緊固連接,并且該支架根據(jù)不同種類的車輛的風(fēng)擋的斜率或曲率而具有不同的形狀。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的立體拍攝裝置,其特征在于,
還包括:
第一遮光罩,其附著于所述支架,用于調(diào)節(jié)向所述第一鏡頭入射的光量,以及
第二遮光罩,其附著于所述支架,用于調(diào)節(jié)向所述第二鏡頭入射的光量;
所述第一遮光罩及第二遮光罩根據(jù)不同種類的車輛的風(fēng)擋的斜率或曲率而具有不同的形狀。
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