[實(shí)用新型]內(nèi)置于電動(dòng)自行車電機(jī)的力矩助力控制系統(tǒng)和電動(dòng)自行車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520650992.2 | 申請(qǐng)日: | 2015-08-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN205022805U | 公開(公告)日: | 2016-02-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳森泉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 吳森泉 |
| 主分類號(hào): | B62M6/50 | 分類號(hào): | B62M6/50;B62M23/00 |
| 代理公司: | 廈門市首創(chuàng)君合專利事務(wù)所有限公司 35204 | 代理人: | 葉碎銀;蘇青娟 |
| 地址: | 363000 福建省漳*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 置于 電動(dòng)自行車 電機(jī) 力矩 助力 控制系統(tǒng) | ||
1.內(nèi)置于電動(dòng)自行車電機(jī)的力矩助力控制系統(tǒng),包括電機(jī)和力矩助力傳感機(jī)構(gòu),力矩助力傳感機(jī)構(gòu)包括力矩傳感器、助力傳感器和力矩助力檢測(cè)單元;其特征在于:助力傳感器包括傳動(dòng)部件和第一磁性件,傳動(dòng)部件包括可旋轉(zhuǎn)的第一部分和設(shè)于第一部分外周并由第一部分帶動(dòng)進(jìn)行單向旋轉(zhuǎn)的第二部分;力矩傳感器包括在圓周方向相彈性連接并可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度的內(nèi)盤和外盤,內(nèi)盤裝有第二磁性件,外盤裝有第二磁性件;力矩助力傳感機(jī)構(gòu)設(shè)于電機(jī)的殼體內(nèi),且力矩傳感器的外盤連接電機(jī)的殼體,內(nèi)盤與傳動(dòng)部件的第二部分相連接或一體成型;第一磁性件與傳動(dòng)部件的第一部分同步旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)置于電動(dòng)自行車電機(jī)的力矩助力控制系統(tǒng),其特征在于:所述傳動(dòng)部件的第一部分固連或延伸有軸套,該軸套可轉(zhuǎn)動(dòng)地套接于所述電機(jī)的中軸外周,并局部伸出所述電機(jī)的殼體外,構(gòu)成飛輪接口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)置于電動(dòng)自行車電機(jī)的力矩助力控制系統(tǒng),其特征在于:所述第一磁性件安裝于所述傳動(dòng)部件的第一部分或所述軸套。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的內(nèi)置于電動(dòng)自行車電機(jī)的力矩助力控制系統(tǒng),其特征在于:所述傳動(dòng)部件為單向軸承、棘輪機(jī)構(gòu)、超越離合器中的任一種。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)置于電動(dòng)自行車電機(jī)的力矩助力控制系統(tǒng),其特征在于:所述力矩助力檢測(cè)單元包括能檢測(cè)所述第二磁性件和第三磁性件磁場(chǎng)變化的力矩檢測(cè)板和能檢測(cè)所述第一磁性件的磁場(chǎng)變化的助力檢測(cè)板,或者,所述力矩助力檢測(cè)單元包括能檢測(cè)所述第一磁性件、第二磁性件和第三磁性件的磁場(chǎng)變化的檢測(cè)板。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的內(nèi)置于電動(dòng)自行車電機(jī)的力矩助力控制系統(tǒng),其特征在于:所述力矩助力檢測(cè)單元固定于所述電機(jī)的定子支架。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)置于電動(dòng)自行車電機(jī)的力矩助力控制系統(tǒng),其特征在于:所述電機(jī)的殼體包括外殼和蓋接于該外殼的端蓋,所述外盤固定于該端蓋,該端蓋設(shè)有供所述中軸和軸套伸出的容讓孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)置于電動(dòng)自行車電機(jī)的力矩助力控制系統(tǒng),其特征在于:所述力矩傳感器的內(nèi)盤與外盤在圓周方向采用若干測(cè)力彈簧進(jìn)行連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)置于電動(dòng)自行車電機(jī)的力矩助力控制系統(tǒng),其特征在于:所述第一磁性件、第二磁性件和第三磁性件分別為感應(yīng)磁鋼,并為多個(gè),且分別沿圓周方向排布。
10.電動(dòng)自行車,包括自行車本體,該自行車本體安裝有供電電池和控制電路,其特征在于:該自行車本體還安裝有如權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的內(nèi)置于電動(dòng)自行車電機(jī)力矩助力控制系統(tǒng),所述傳動(dòng)部件的第一部分與自行車本體的飛輪相聯(lián)動(dòng),控制電路電連接電機(jī)、供電電池和力矩助力檢測(cè)單元,并控制電機(jī)工作與否。
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