[實用新型]車輛有效
| 申請號： | 201520650234.0 | 申請日： | 2015-08-26 |
| 公開（公告）號： | CN204956024U | 公開（公告）日： | 2016-01-13 |
| 發明（設計）人： | 王麗君;趙自強 | 申請（專利權）人： | 比亞迪股份有限公司 |
| 主分類號： | B60H1/24 | 分類號： | B60H1/24 |
| 代理公司： | 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黃德海 |
| 地址： | 518118 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車輛 | ||
1.一種車輛，其特征在于，包括：
車體，所述車體的前側形成有進風口，所述車體內具有用于容納所述車輛的動力機構的機艙；
擋風組件，所述擋風組件設在所述車體內且位于所述進風口和所述動力機構之間，所述擋風組件在打開所述進風口的收起狀態和關閉所述進風口的展開狀態之間可收展以調控所述進風口的進風量；以及
控制裝置，所述控制裝置設在所述車體內且與所述擋風組件相連以控制所述擋風組件的收起和/或展開。
2.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，所述車輛進一步包括：用于檢測所述機艙內的溫度的檢測裝置，所述檢測裝置與所述控制裝置相連以使所述控制裝置根據所述檢測裝置檢測的溫度控制所述擋風組件的收起和/或展開。
3.根據權利要求2所述的車輛，其特征在于，所述檢測裝置為溫度傳感器。
4.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，所述擋風組件形成為折疊設置的板件。
5.根據權利要求1所述的車輛，其特征在于，所述擋風組件的第一端與所述車體相對靜止，所述擋風組件的第二端與所述控制裝置相連以由所述控制裝置驅動實現所述擋風組件的收起和/或展開。
6.根據權利要求5所述的車輛，其特征在于，所述控制裝置包括：展開組件和驅動件，所述展開組件包括可相對轉動的第一連桿和第二連桿，所述第一連桿的一端與所述車體可樞轉地相連，所述第二連桿的一端與所述擋風組件的所述第二端可樞轉地相連，所述驅動件與所述第一連桿相連以驅動所述第一連桿轉動。
7.根據權利要求6所述的車輛，其特征在于，所述第二連桿的另一端與所述第一連桿的另一端構成齒輪傳動相連。
8.根據權利要求6所述的車輛，其特征在于，所述第二連桿的所述一端與所述擋風組件的所述第二端通過球面低副可樞轉地相連。
9.根據權利要求6所述的車輛，其特征在于，所述驅動件為電機。
10.根據權利要求1-9中任一項所述的車輛，其特征在于，所述擋風組件在豎直方向上可收展，且所述擋風組件的下端相對于所述車體靜止。
11.根據權利要求1-9中任一項所述的車輛，其特征在于，所述擋風組件在完全打開所述進風口的收起狀態和完全關閉所述進風口的展開狀態之間收展運動。
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