[實用新型]一種電梯轎廂

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520649660.2
• 申請日: 2015-08-26
• 公開（公告）號: CN204873364U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設計）人: 歐開武
• 申請（專利權）人: 富士電梯（合肥）有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電梯轎廂，其特征在于：包括轎廂本體（101）及設置在轎廂本體（101）頂部的安裝部（102），在所述的轎廂本體（101）兩側(cè)分別設置有側(cè)面固定支架（103），所述的安裝部（102）兩端分別與所述的側(cè)面固定支架（103）固定連接，在所述的側(cè)面固定支架（103）下部設置有固定橫桿（104），在所述的固定橫桿（104）兩端分別設置有配重塊（105），所述的配重塊（105）以所述的安裝部（102）為對稱軸對稱設置；

所述的安裝部（102）平行于所述的轎廂本體（101）上端面且通過螺栓固定連接在所述的轎廂本體（101）上，所述的安裝部（102）沿所述的轎廂本體（101）的寬度方向設置，所述的安裝部（102）呈工字型結(jié)構(gòu)，在所述的安裝部（102）上設置有用于連接電梯導索（106）的螺栓（107）。

2.根據(jù)權利要求1所述的電梯轎廂，其特征在于：在所述的轎廂本體（101）上設置有螺紋盲孔，在所述的安裝部（102）上設置有與該螺紋盲孔位置相對應的螺紋通孔，所述的螺栓（107）貫穿所述的螺紋通孔且其下端螺紋連接在所述的螺紋盲孔內(nèi)。

3.根據(jù)權利要求2所述的電梯轎廂，其特征在于：在所述的轎廂本體（101）上部設置有加強筋（108），所述的加強筋（108）兩端呈90°折彎形成彎折部（109），位于下部的彎折部（109）位于所述的安裝部（102）工字型下部并通過設置在轎廂本體（101）內(nèi)側(cè)的固定螺栓（110）固定連接在所述的轎廂本體（101）上，所述的固定螺栓（110）貫穿所述的轎廂本體（101）的內(nèi)壁并貫穿所述的安裝部（102）工字型下部，所述的固定螺栓（110）上端通過螺母固定；

位于上部的彎折部（109）貼合在所述的安裝部（102）工字型上部的下壁上且通過螺栓與所述的安裝部（102）相互固定。

4.根據(jù)權利要求3所述的電梯轎廂，其特征在于：在所述的加強筋（108）中部設置有連接孔（111），在所述的連接孔（111）內(nèi)設置有與所述的電梯導索（106）相連接的鋼絲繩。

5.根據(jù)權利要求1-4任一項所述的電梯轎廂，其特征在于：所述的配重塊（105）位于所述的固定橫桿（104）與所述的轎廂本體（101）下部外壁之間。