[實用新型]用于起重裝置的過載保護器和具有該過載保護器的起重裝置

有效

• 申請號: 201520647232.6
• 申請日: 2015-08-25
• 公開（公告）號: CN205076736U
• 公開（公告）日: 2016-03-09
• 發明（設計）人: 奧利弗·莫爾;克勞斯·克萊蒙斯·內格;弗朗茨·舒爾特
• 申請（專利權）人: 特雷克斯有限公司
• 主分類號: B66D1/58
• 分類號: B66D1/58
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

技術領域

本實用新型涉及一種根據權利要求1的前序部分所述的、用于起重裝置的過載保護器。

另外本實用新型涉及一種具有一個過載保護器的起重裝置。

背景技術

這樣的過載保護器基本上包括一個用于測量負載力的傳感器和一個過載開關。在這種情況下，傳感器與過載開關如下地有效連接，即當給傳感器加載一個超過按照數量事先給定的最大值，例如所謂的額定負載的負載力(過載)時，操作過載開關。另外，過載保護器或其過載開關可以如下地與相應的起重裝置的控制系統連接，即通過操作過載開關實施對控制系統的干預，以便例如斷開起重裝置的提升驅動。

在這種情況下，通常分為機械式過載保護器和電子式過載保護器。

機械式過載保護器典型地包括一個可機械操作的過載開關。如果傳感器構造成機械式傳感器，例如形式為杠桿系統的話，可以直接由傳感器本身，例如杠桿系統的杠桿操作過載開關。

由德國公開文獻DE10111103A1中公知了一種具有一個這樣的機械式過載保護器的鋼繩葫蘆。借助過載保護器將起重吊鉤固定在鋼繩葫蘆的吊鉤懸架上并加以保護。為此過載保護器的機械式傳感器構造成杠桿系統，該杠桿系統基本上包括兩根杠桿。杠桿系統的由一個銷釘構成的第一杠桿基本上水平延伸并且貫穿吊鉤懸架的兩個側壁以及一個設置在這些側壁之間的起重吊鉤的桿體。銷釘以一個端部鉸接地支承在兩個側壁中的第一側壁的一個孔中。在這種情況下，該銷釘可以圍繞一根在第一側壁的平面內水平延伸的第一回轉軸線擺動。然后通過構造成銷釘的杠桿一個負載力由固定在起重吊鉤上的貨物導入用作傳感器的杠桿系統內。銷釘以它的另一個端部穿過相對的第二側壁中的一個孔。銷釘在第二側壁以外與杠桿系統的第二杠桿的下側第一端部連接，該杠桿在它的兩個端部之間圍繞第二回轉軸線可擺動地支承在第二側壁中。在這種情況下，第二回轉軸線同樣水平地，然而與第一回轉軸線呈直角地延伸。第二杠桿構造成平坦的和長形的并且基本上垂直地和順著第二側壁平行地延伸。一個與第二側壁連接的并且水平地和平行于第二側壁延伸的拉力彈簧作用在第二杠桿的上側端部上。一個彈力由拉力彈簧通過第二杠桿導入杠桿系統，該彈力取決于它的彈性常數以及第二杠桿的偏移和伴隨而生的拉力彈簧的長度變化。另外，在第二回轉軸線與拉力彈簧之間一個機械式過載開關如此地設置在第二杠桿的回轉區域內并與這個杠桿保持距離地設置，即它可以由第二杠桿的跨過所述距離的旋轉操作。彈力和負載力關于杠桿系統的兩根回轉軸線彼此相反作用，就是說，它們根據各個杠桿上存在的杠桿比導致彼此相反的扭矩。只有當負載力超過最大值時才操作過載開關。這個負載力然后產生一個扭矩，通過該扭矩第二杠桿借助第一杠桿反向于由彈力產生的扭矩如此程度地向著過載開關的方向旋轉，即跨過第二杠桿與過載開關之間的距離。通過機械地操作過載開關然后使鋼繩葫蘆的提升機構停止。

與此相對，電子式過載保護器典型地包括一個可電子操作的過載開關和一個電子傳感器，例如形式為電阻應變片，在該傳感器中間接地通過測量電信號實現對負載力的測量，所述信號通過由負載力引起的傳感器變形而變化。只有當相應的、在電子傳感器上測量的電信號超過一個與過載相符的極限值時才操作電子過載開關。

由德國專利文獻DE19610662C2公知了一種這樣的電子式過載保護器。借助該過載保護器起重裝置的上滑輪固定在其支承架上并得到保護。為此過載保護器的傳感器構造成棒狀的和設置有電阻應變片的負荷測量元件。負荷測量元件與一個基本上水平延伸的銷釘的一個端部連接，該銷釘承載著上滑輪的鋼繩滑輪并且用作它的軸。銷釘在它另一個端部上通過一個軸承銷杠桿狀地圍繞一根回轉軸線可擺動地支承。通過由鋼繩滑輪導入銷釘內的負載力實現銷釘圍繞回轉軸線的微弱的旋轉。根據由此導致的負荷測量元件的長度變化可以通過電阻應變片測量具有因果關系的負載力并且在必要時操作電子過載開關。

此外，公知了一種電子式過載保護器，該過載保護器作為電子傳感器僅僅包括一個設置有電阻應變片的銷釘，該銷釘也稱為負荷測桿。通過一個這樣的負荷測桿例如可以保護繩鎖，一個鋼繩端部為了構成鋼繩葫蘆上的鋼繩端部固定點通過該繩鎖固定在鋼繩葫蘆的橫梁上。在這種情況下，作為負載力例如測量通過繩鎖導入負荷測桿內的鋼繩力。