[實用新型]一種扭矩標準機的杠桿平衡機構

有效

• 申請號: 201520643359.0
• 申請日: 2015-08-25
• 公開（公告）號: CN204924561U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 李海根;李雪爾
• 申請（專利權）人: 紹興市肯特機械電子有限公司
• 主分類號: G01L25/00
• 分類號: G01L25/00
• 代理公司: 紹興市越興專利事務所(普通合伙) 33220
• 代理人: 王余糧

1.一種扭矩標準機的杠桿平衡機構，其特征在于：包括測量杠桿（1）、第一測力模塊(2-1)、第二測力模塊（2-2）、第三測力模塊（2-3）、第四測力模塊（2-4）、第一平衡油缸（3-1）、第二平衡油缸（3-2）、驅動機構（4），第一測力模塊(2-1)、第二測力模塊（2-2）、第三測力模塊（2-3）、第四測力模塊（2-4）分別與測量杠桿（1）間隙配合，第二測力模塊（2-2）與第一平衡油缸（3-1）連接，第四測力模塊（2-4）與第二平衡油缸（3-2）連接，第一測力模塊(2-1)、第三測力模塊(2-3)、第一平衡油缸（3-1）、第二平衡油缸（3-2）與支撐架（6）剛性連接，第一平衡油缸（3-1）通過油管與驅動機構（4）的第二驅動油缸（4-2）并聯，第二平衡油缸（3-2）通過油管與驅動機構（4）的第一驅動油缸（4-1）并聯。

2.根據權利要求1所述的一種扭矩標準機的杠桿平衡機構，其特征在于：第二驅動油缸（4-2）的A腔進油時第一驅動油缸（4-1）的B腔回油，旋轉機構（4-3）產生順時針方向的驅動扭矩，第一平衡油缸（3-1）通過第二測力模塊（2-2）對測量杠桿（1）產生逆時針方向的平衡扭矩，平衡扭矩為驅動扭矩的1/2；當第一驅動油缸（4-1）的B腔進油時第二驅動油缸（4-2）的A腔回油，旋轉機構（4-3）產生逆時針方向的驅動扭矩，第二平衡油缸（3-2）通過第四測力模塊（2-4）對測量杠桿（1）產生順時針方向的平衡扭矩，平衡扭矩為驅動扭矩的1/2。

3.根據權利要求1或2所述的一種扭矩標準機的杠桿平衡機構，其特征在于：驅動機構（4）是一種通過液壓方式驅動的旋轉機構。

4.根據權利要求3所述的一種扭矩標準機的杠桿平衡機構，其特征在于：驅動機構（4）為擺動油缸，或者是油缸及驅動杠桿的組合。