[實(shí)用新型]一種可調(diào)全壓力車載消防泵

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520641382.6
• 申請(qǐng)日: 2015-08-21
• 公開（公告）號(hào): CN205013377U
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金傳璞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 金傳璞
• 主分類號(hào): F04D29/40
• 分類號(hào): F04D29/40;F04D15/00
• 代理公司: 安徽省蚌埠博源專利商標(biāo)事務(wù)所 34113
• 代理人: 楊晉弘

1.一種可調(diào)全壓力車載消防泵，包括泵殼（1），泵殼（1）上設(shè)置的泵出水口（1a）與泵殼（1）的內(nèi)腔相通，泵殼（1）中設(shè)置主軸（15），主軸（15）上連接葉輪（14），葉輪（14）位于泵殼（1）的內(nèi)腔中，其特征在于：

泵出水口（1a）連接六通閥，六通閥包括閥座（2），閥座（2）中設(shè)置內(nèi)腔，閥座（2）的下面設(shè)置與其內(nèi)腔連通的閥座進(jìn)水口（2a），閥座進(jìn)水口（2a）與泵出水口（1a）相連，閥座（2）上面設(shè)置與其內(nèi)腔連通的垂直出水口，垂直出水口上設(shè)有垂直法蘭座（2e）；

垂直法蘭座（2e）與閥芯座（4）一端連接，閥芯座（4）另一端為低壓出水口（4c），閥芯座（4）內(nèi)腔中設(shè)置套筒（4a），套筒（4a）滑動(dòng)連接閥桿（6），閥桿（6）下端連接閥門（7），閥門（7）與閥座進(jìn)水口（2a）配合密封；

閥座（2）兩側(cè)水平位置分別設(shè)置一個(gè)高壓出水口（2d）、一個(gè)中壓出水口（2c），它們分別與閥座（2）內(nèi)腔連通，高壓出水口（2d）、中壓出水口（2c）的口部均設(shè)置法蘭；閥座（2）另外兩側(cè)分別水平設(shè)置一個(gè)第一減壓接頭（2b）及第二減壓接頭（2f），第一減壓接頭（2b）及第二減壓接頭（2f）分別與其閥座（2）內(nèi)腔連通，第一減壓接頭（2b）及第二減壓接頭（2f）端部分別連接一個(gè)法蘭盤（8）；

第一減壓接頭（2b）上連接減壓比例為4:1的第一減壓閥（9），第二減壓接頭（2f）上連接減壓比例為2:1的第二減壓閥（10）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可調(diào)全壓力車載消防泵，其特征在于：套筒（4a）的內(nèi)孔套接銅套（5），銅套（5）內(nèi)滑動(dòng)套接閥桿（6）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可調(diào)全壓力車載消防泵，其特征在于：第一減壓接頭（2b）及第二減壓接頭（2f）端部分別通過螺紋密封螺接一個(gè)法蘭盤（8），第一減壓閥（9）及第二減壓閥（10）上的法蘭分別與第一減壓接頭（2b）及第二減壓接頭（2f）上的法蘭盤對(duì)應(yīng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述一種可調(diào)全壓力車載消防泵，其特征在于：閥桿（6）端部設(shè)置螺紋，閥桿（6）上連接閥門座（7a），閥門座（7a）上連接橡膠制閥芯墊(7b)，閥芯墊(7b)與閥進(jìn)水口（2a）配合密封六通閥，并且閥桿（6）上螺接閥蓋（7c），閥蓋（7c）緊固閥門座（7a）與閥芯墊（7b），閥芯墊（7b）與閥座進(jìn)水口（2a）形成開閉的密封配合。