[實用新型]一種鋼桁梁節點自適應連續頂推系統有效
| 申請號: | 201520638422.1 | 申請日: | 2015-08-21 |
| 公開(公告)號: | CN205046480U | 公開(公告)日: | 2016-02-24 |
| 發明(設計)人: | 張鴻;汪文霞;董正良;謝道平;喻文浩;郭強;王超;張曉平;劉益平;薛志武;張夢元;李海方;楊寶林 | 申請(專利權)人: | 中交武漢港灣工程設計研究院有限公司;中交第二航務工程局有限公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00;E01D6/00 |
| 代理公司: | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鴻 |
| 地址: | 430040 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鋼桁梁 節點 自適應 連續 系統 | ||
1.一種鋼桁梁節點自適應連續頂推系統,包括設置在墩旁支架(500)上并可對鋼桁梁(100)實現頂升、平移和糾偏的頂推裝置;其特征在于:所述頂推裝置包括支撐框架(200)和頂推設備(300);所述支撐框架(200)位于所述墩旁支架(500)上;所述鋼桁梁(100)由所述支撐框架(200)支撐;所述頂推設備(300)設置于所述支撐框架(200)內,并可以對所述支撐框架(200)實現頂升、平移和糾偏;所述墩旁支架(500)上還設置有用以將頂推裝置歸位的回退裝置。
2.如權利要求1所述的一種鋼桁梁節點自適應連續頂推系統,其特征在于:所述支撐框架(200)包括上連接塊(201),支撐塊(202),油缸支座(204)和托梁(205);所述支撐塊(202)與所述上連接塊(201)固接;所述支撐塊(202)底端連接有所述托梁(205);所述支撐塊(202)的兩側可拆卸地連接有所述油缸支座(204);所述上連接塊(201)的下端面上設置有限位擋板(206)。
3.如權利要求1所述的一種鋼桁梁節點自適應連續頂推系統,其特征在于:所述頂推設備(300)包括豎直頂升機構,水平頂推機構和橫向糾偏機構;所述豎直頂升機構搭放于所述支撐框架(200)內;所述水平頂推機構連接于所述豎直頂升機構上;所述水平頂推機構上還連接有所述橫向糾偏機構。
4.如權利要求3所述的一種鋼桁梁節點自適應連續頂推系統,其特征在于:所述豎直頂升機構包括頂升油缸(303)和下支撐塊(304);所述頂升油缸(303)設置于所述下支撐塊(304)的底部;所述頂升油缸(303)可對所述下支撐塊(304)實現豎直頂升;所述下支撐塊(304)搭放于所述支撐框架(200)內,并由所述支撐框架(200)的托梁(205)支撐托起。
5.如權利要求3所述的一種鋼桁梁節點自適應連續頂推系統,其特征在于:所述水平頂推機構包括頂推油缸(301)和頂推滑塊(302);所述頂推滑塊(302)設置于下支撐塊(304)上方;所述頂推油缸(301)一端與下支撐塊(304)固接,另一端與所述頂推滑塊(302)固接;所述頂推滑塊(302)上設置有用于連接所述橫向糾偏機構的縱向通槽。
6.如權利要求3所述的一種鋼桁梁節點自適應連續頂推系統,其特征在于:所述橫向糾偏機構包括糾偏油缸(305)和糾偏推塊(306);所述糾偏推塊(306)設置于頂推滑塊(302)的縱向通槽內;所述糾偏推塊(306)的上端面高于所述頂推滑塊(302)的上端面;所述糾偏推塊(306)的橫向左右兩端設置有所述糾偏油缸(305);所述糾偏油缸(305)一端與所述頂推滑塊(302)固接,另一端與所述糾偏推塊(306)固接。
7.如權利要求4所述的一種鋼桁梁節點自適應連續頂推系統,其特征在于:所述下支撐塊(304)的上端面連接有限位導向塊(307)。
8.如權利要求1所述的一種鋼桁梁節點自適應連續頂推系統,其特征在于:所述回退裝置包括回退機構(600)和載荷轉換機構(700)。
9.如權利要求8所述的一種鋼桁梁節點自適應連續頂推系統,其特征在于:所述載荷轉換機構(700)包括載荷轉換梁(701)和千斤頂(702);所述千斤頂(702)一端與墩旁支架(500)固接,另一端與所述載荷轉換梁(701)連接。
10.如權利要求8所述的一種鋼桁梁節點自適應連續頂推系統,其特征在于:所述回退機構(600)包括回退油缸(601),滑動支座(602),滑動軌道(604);所述滑動軌道(604)平行布置于墩旁支架(500)上;所述滑動軌道(604)上間隔布置有多個銷孔;所述滑動軌道(604)配合連接有所述滑動支座(602);所述回退油缸(601)一端與所述滑動支座(602)連接,另一端與油缸支座(204)連接。
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