[實用新型]預應力混凝土軌枕鋼筋張拉裝置

有效

• 申請號: 201520637313.8
• 申請日: 2015-08-24
• 公開（公告）號: CN204869215U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 吳開旺
• 申請（專利權）人: 株洲金城實業有限公司
• 主分類號: B28B23/04
• 分類號: B28B23/04
• 代理公司: 株洲市奇美專利商標事務所 43105
• 代理人: 李翠梅

技術領域

本實用新型涉及一種張拉裝置，具體涉及一種預應力混凝土軌枕鋼筋張拉裝置。

背景技術

在生產預應力混凝土軌枕過程中，鋼筋要預應力張拉，需要按要求把鋼筋張拉到工藝設定的預應力值，采用手動人工操作時，只能通過人眼查看油表指針讀數，當讀數達到要求時，人工旋轉手動閥門關閉給油，擰緊鋼模拉桿螺冒。這種操作方法操作繁瑣、工作速度慢、測量誤差大、控制精度差，數據人工記錄，隨意性大，無法嚴格把關產品質量。

發明內容

本實用新型的目的是要提供一種結構簡單、操作方便、質量穩定、效率高的預應力混凝土軌枕鋼筋張拉裝置。

本實用新型的預應力混凝土軌枕鋼筋張拉裝置，包括控制系統、液壓系統和張拉機構，其特征在于：所述的控制系統由可編程控制器、觸摸屏和操作臺電連接構成；所述的張拉機構由兩臺千斤頂和雙層懸掛式張拉小車構成，雙層懸掛式張拉小車由橫向導軌、底座導軌、上車架和下車架構成；所述的上車架上設有上下升降的升降機構A和升降機構B，升降機構A和升降機構B上分別懸掛有千斤頂A和千斤頂B；所述的下車架與底座導軌滑動連接，下車架沿底座導軌前后滑動；所述的上車架與安裝在下車架上的橫向導軌滑動連接，上車架沿橫向導軌左右滑動；所述的千斤頂A、千斤頂B的活塞桿上分別安裝有與可編程控制器電連接的測力傳感器A和測力傳感器B；所述的液壓系統由低壓油泵、低壓油泵電機、低壓溢流閥和高壓油泵、高壓油泵電機、高壓溢流閥連接構成，分別提供大流量低壓油和小流量高壓油，大流量低壓油、小流量高壓油分別通過電磁換向閥A、電磁換向閥B及液控單向閥A、液控單向閥B的開閉給千斤頂A和千斤頂B提供動力，低壓溢流閥和高壓溢流閥的回油管與油箱連通；所述的電磁換向閥A、液控單向閥A、高壓溢流閥和電磁換向閥B、液控單向閥B、低壓溢流閥組合安裝在油路塊上。

為了更好的實現上述目的

所述的液控單向閥A與千斤頂A之間還設有蓄能器A和壓力傳感器A。

所述的液控單向閥B與千斤頂B之間還設有蓄能器B和壓力傳感器B。

所述的壓力傳感器A和壓力傳感器B與可編程控制器電連接。

本實用新型的預應力混凝土軌枕鋼筋張拉裝置，采用可編程控制器控制，操作方便、自動采集記錄歷史數據，只需在觸摸屏上設定好鋼筋的張拉參數，即可按照程序設定的工藝步驟，完成鋼筋的預應力自動張拉，張拉值精確度高，減少了人為因素的影響，提高了產品質量和生產效率，實用性好；采用測力傳感器和壓力傳感器雙模控制，有效的提高了裝置的安全性和可靠性；液壓系統增設蓄能器，提高了千斤頂工作的穩定性，產品一致性好。

附圖說明

圖1為本實用新型結構原理示意圖。

圖2為液壓系統的安裝示意圖。

圖3為圖2的左視圖。

圖4為圖2的俯視圖。

圖5為張拉機構的結構示意圖。

圖6為圖5的左視圖。

圖7為液壓系統的結構原理示意圖。

圖中：1、控制系統，2、液壓系統，3、張拉機構，4、操作臺，5、可編程控制器，6、觸摸屏，7、壓力傳感器A，8、壓力傳感器B，9、測力傳感器A，10、測力傳感器B,11、低壓油泵電機，12、髙壓油泵，13、低壓油泵，14、高壓油泵電機，15、油壓表盤，16、液位計，17、油管，18、油路塊，19、液控單向閥A，20、液控單向閥B，21、蓄能器A，22、蓄能器B，23、電磁換向閥A，24、電磁換向閥B，25、高壓溢流閥，26、低壓溢流閥，27、回油過濾器，28、升降機構A，29、升降機構B，30、千斤頂懸掛支架，31、千斤頂A，32、千斤頂B，33、滑輪，34、底座導軌，35、鎖緊螺母，36、張拉桿，37、上車架，38、承力架，39、下車架，40、單向閥A，41、單向閥B，42、軌枕鋼模，43、油箱，44、橫向導軌。

具體實施方式