[實(shí)用新型]變速撥叉疲勞試驗(yàn)機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520635782.6
• 申請日: 2015-08-21
• 公開（公告）號: CN204964180U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龔青山;常治斌;吳岳敏;劉暢
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北汽車工業(yè)學(xué)院
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 十堰博迪專利事務(wù)所 42110
• 代理人: 高良軍

1.變速撥叉疲勞試驗(yàn)機(jī)，包括基座，其特征在于：

基座上設(shè)有傳動機(jī)構(gòu)、測試機(jī)構(gòu)、加載制動機(jī)構(gòu)及位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，傳動機(jī)構(gòu)、測試機(jī)構(gòu)、加載制動機(jī)構(gòu)依次串接，位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)對應(yīng)設(shè)于測試機(jī)構(gòu)的一側(cè)；

所述的傳動機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、減速器，減速器與電機(jī)分別固定在基座上，電機(jī)輸出軸通過第一聯(lián)軸器與減速器輸入軸相連，減速器輸出軸上設(shè)有第二聯(lián)軸器；

所述的測試機(jī)構(gòu)由傳動箱部分及撥叉測試部分組成；傳動箱部分包括同步器、箱體，箱體固定在基座上，同步器固定在箱體內(nèi)設(shè)有的軸承座上，同步器的輸入軸通過第三聯(lián)軸器與所述的第二聯(lián)軸器相連，同步器的輸出軸上設(shè)有第四聯(lián)軸器；箱體內(nèi)設(shè)有潤滑油，箱體頂部對應(yīng)同步器設(shè)有窗口，使用時使變速撥叉的叉腳從箱體窗口中穿過卡接在同步器上的環(huán)形卡槽內(nèi)；撥叉測試部分包括用于支撐變速撥叉的撥叉軸、操縱桿、氣缸、橫梁，撥叉軸通過支架固定在橫梁下部，使用時使變速撥叉穿插在撥叉軸上；氣缸固定在橫梁上部，氣缸的活塞桿前端設(shè)有傳感器，傳感器的另一端與操縱桿連接，操縱桿的另一端設(shè)有換擋指，使用時使換擋指卡置在變速撥叉的卡槽內(nèi)，通過氣缸的運(yùn)動帶動變速撥叉在撥叉軸上往復(fù)移動；整個撥叉測試部分通過橫梁連為一體，橫梁的背面設(shè)有用于與位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接的螺紋孔；

所述的加載制動機(jī)構(gòu)包括制動器，制動器固定在基座上，制動器的輸入軸通過第五聯(lián)軸器與所述的第四聯(lián)軸器相連；

所述的位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)由與水平面垂直布置的Z向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和與水平面平行布置的Y向調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)組成；Z向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括垂直導(dǎo)板、兩垂直直線導(dǎo)軌及垂直滾珠絲杠，垂直滾珠絲杠固定在垂直導(dǎo)板中央，垂直滾珠絲杠的上端設(shè)有Z向調(diào)節(jié)手輪，兩垂直直線導(dǎo)軌對稱布置在垂直滾珠絲杠的兩側(cè)，垂直導(dǎo)板底部設(shè)有用于與Y向調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)連接的螺紋孔，裝配時使所述橫梁通過螺釘與垂直滾珠絲杠的螺母及兩垂直直線導(dǎo)軌聯(lián)接，從而使橫梁能夠隨著垂直滾珠絲杠的轉(zhuǎn)動沿垂直導(dǎo)板上下移動實(shí)現(xiàn)Z向位置調(diào)節(jié)；Y向調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括水平導(dǎo)板、兩水平直線導(dǎo)軌及水平滾珠絲杠，水平滾珠絲杠固定在水平導(dǎo)板中央，水平滾珠絲杠的后端設(shè)有Y向調(diào)節(jié)手輪，兩水平直線導(dǎo)軌對稱布置在水平滾珠絲杠的兩側(cè)，裝配時使垂直導(dǎo)板底部通過螺釘與水平滾珠絲杠及兩水平直線導(dǎo)軌聯(lián)接，從而使垂直導(dǎo)板能夠隨著水平滾珠絲杠的轉(zhuǎn)動沿水平導(dǎo)板前后移動實(shí)現(xiàn)Y向位置調(diào)節(jié)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速撥叉疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述的基座上設(shè)有T型槽，以方便各個零部件的安裝與調(diào)整。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速撥叉疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述的電機(jī)為變頻電機(jī)，以便使用時根據(jù)測試要求改變輸入速度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速撥叉疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述的傳感器為壓力傳感器、位移傳感器、計(jì)數(shù)器，可對操縱桿驅(qū)動撥叉的拉力、位移和換擋循環(huán)次數(shù)進(jìn)行測量。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速撥叉疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述的支架上設(shè)有間隙傳感器，所述的變速撥叉上對應(yīng)設(shè)有參照塊，試驗(yàn)時通過間隙傳感器對變速撥叉的叉腳磨損間隙大小進(jìn)行測量。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速撥叉疲勞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述的箱體內(nèi)設(shè)有溫控器，以便試驗(yàn)時能對箱體內(nèi)潤滑油的溫度進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測與控制，真實(shí)模擬變速撥叉的工作環(huán)境。