[實(shí)用新型]自行車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520633802.6
• 申請(qǐng)日: 2015-08-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205034271U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-02-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁東
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 袁東
• 主分類(lèi)號(hào): B62K19/36
• 分類(lèi)號(hào): B62K19/36
• 代理公司: 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 畢強(qiáng)

1.一種自行車(chē)，其特征在于，包括車(chē)架和車(chē)座；所述車(chē)座與所述車(chē)架通過(guò)連接桿連接；所述車(chē)座與所述連接桿的一端滑動(dòng)連接，滑動(dòng)方向與自行車(chē)的行車(chē)方向相同；所述車(chē)座底部還設(shè)置有鎖緊裝置，用于鎖緊所述車(chē)座和所述連接桿；所述連接桿的另一端與所述車(chē)架沿所述連接桿的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)連接；所述車(chē)架上設(shè)置第二鎖緊裝置，用于鎖緊所述連接桿與所述車(chē)架。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)，其特征在于，所述連接桿的一端設(shè)置有滑槽，所述車(chē)座底部設(shè)置滑軌，所述滑軌與所述滑槽滑動(dòng)連接；所述滑軌的長(zhǎng)度方向朝向所述自行車(chē)的前進(jìn)方向。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)，其特征在于，所述自行車(chē)還包括發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)與所述車(chē)架固接；所述發(fā)電機(jī)由所述自行車(chē)的車(chē)輪驅(qū)動(dòng)發(fā)電。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行車(chē)，其特征在于，所述車(chē)輪采用預(yù)應(yīng)力車(chē)輪。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車(chē)，其特征在于，所述車(chē)輪的鋼圈兩側(cè)設(shè)置有凸出翼，一側(cè)的所述凸出翼與車(chē)閘配合用于剎車(chē)，另一側(cè)的所述凸出翼與摩擦發(fā)電裝置抵接；所述摩擦發(fā)電裝置與所述車(chē)輪可拆卸連接，所述摩擦發(fā)電裝置用于在所述車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與所述凸出翼進(jìn)行摩擦發(fā)電。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)，其特征在于，所述自行車(chē)還包括前大燈、配電箱、電源；所述電源、配電箱和前大燈依次電連接；所述前大燈與所述車(chē)架固接，位于所述車(chē)架的前方；所述電源和所述配電箱分別與所述車(chē)架固接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自行車(chē)，其特征在于，所述自行車(chē)還包括后尾燈和后座，所述后尾燈與所述配電箱電連接；所述后座與所述車(chē)架固接，所述后尾燈與所述后座固接。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自行車(chē)，其特征在于，所述自行車(chē)還包括車(chē)把、中央處理器和顯示器；所述顯示器與所述車(chē)把固接，所述顯示器與所述中央處理器電連接；所述中央處理器與所述車(chē)架固接，所述中央處理器用于檢測(cè)風(fēng)速和自行車(chē)的里程、車(chē)速。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自行車(chē)，其特征在于，所述電源和所述配電箱位于所述車(chē)架的中部。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的自行車(chē)，其特征在于，所述車(chē)架采用碳纖維材料。