[實用新型]采用HVLED的低發(fā)熱功耗車燈電子電路有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520633552.6 | 申請日： | 2015-08-21 |
| 公開（公告）號： | CN205040056U | 公開（公告）日： | 2016-02-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 何英超 | 申請（專利權(quán)）人： | 馬瑞利汽車零部件（蕪湖）有限公司 |
| 主分類號： | H05B37/02 | 分類號： | H05B37/02 |
| 代理公司： | 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243 | 代理人： | 胡定華 |
| 地址： | 241000 安徽省蕪湖*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 采用 hvled 發(fā)熱 功耗 車燈 電子電路 | ||
1.一種采用HVLED的低發(fā)熱功耗車燈電子電路，其特征在于：包括有HVLEDs光源模組L，兩個電阻R1和R2，因肖特基二極管D1，電容C1，電源V1，具有一次側(cè)和二次側(cè)的變壓器T1，開關(guān)管M1，驅(qū)動芯片A；所述驅(qū)動芯片包括有高傳感陽極A1、高傳感陰極A2、斷開模塊A3和電流檢測模塊A4；所述HVLEDs光源模組L串聯(lián)著電阻R2，所述HVLEDs光源模組L和電阻R2并聯(lián)著電容C1；所述HVLEDs光源模組L和電阻R2以及電容C1共同串聯(lián)著因肖特基二極管D1和變壓器T1的二次側(cè)；變壓器T1的一次側(cè)一端連著電源V1的正極，變壓器T1的一次側(cè)另一端串聯(lián)有開關(guān)管M1和電阻R1；電源V1的負(fù)極接地，電阻R1接地；所述電阻R2的正極和負(fù)極分別連接著驅(qū)動芯片A的高傳感陽極A1和高傳感陰極A2；所述開關(guān)管M1連接在驅(qū)動芯片A的斷開模塊A3上；所述電阻R1的接入端連接在驅(qū)動芯片A的電流檢測模塊A4上。
2.如權(quán)利要求1所述采用HVLED的低發(fā)熱功耗車燈電子電路，其特征在于：所述HVLEDs光源模組L包括有26~30顆串聯(lián)的固晶無背鍍的藍(lán)光1016LED管芯。
3.如權(quán)利要求2所述采用HVLED的低發(fā)熱功耗車燈電子電路，其特征在于：所述HVLEDs光源模組L的可變平率為70~80V，HVLEDs光源模組L的輸出電流設(shè)定為10~50mA。
4.如權(quán)利要求1所述采用HVLED的低發(fā)熱功耗車燈電子電路，其特征在于：所述驅(qū)動芯片A采用帶隔離保護(hù)的Flyback反激式S升壓拓?fù)洹?/p>
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