[實用新型]一種柴油機用改進結(jié)構(gòu)單缸高壓油泵總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520633227.X | 申請日: | 2015-08-20 |
| 公開(公告)號: | CN204921227U | 公開(公告)日: | 2015-12-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 臧廣輝;王雷;李波;解芳;奚陽;李世明;楊濤;白陽;柳繼月;趙宇鑫;陳蔭;康凱;周峰 | 申請(專利權(quán))人: | 遼寧新風(fēng)企業(yè)集團有限公司 |
| 主分類號: | F02M59/12 | 分類號: | F02M59/12;F02M59/46;F02M59/44 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 33200 | 代理人: | 邱啟旺 |
| 地址: | 111299 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 柴油機 改進 結(jié)構(gòu) 高壓 油泵 總成 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于汽車制造領(lǐng)域的,具體地說是柴油機的配套裝置,是高壓共軌系統(tǒng)的供油部分。
背景技術(shù)
隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)格,高壓共軌系統(tǒng)已成為柴油機燃油噴射系統(tǒng)的主流。高壓油泵是高壓共軌系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,其技術(shù)水平直接決定了終端產(chǎn)品的可靠性、動力性、經(jīng)濟性。因此,解決高壓油泵的供油穩(wěn)定性、供油能力,可安裝性,加工成本低,就成了產(chǎn)品開發(fā)必須考慮的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種柴油機用改進結(jié)構(gòu)單缸高壓油泵總成,該高壓油泵的結(jié)構(gòu)簡單、緊湊,加工成本低,裝配便捷,匹配靈活,供油穩(wěn)定。
本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:一種柴油機用改進結(jié)構(gòu)單缸高壓油泵總成,其特征在于,包括整體泵蓋部件、進油計量閥濾網(wǎng)、進油計量閥、泵體部件、端蓋、滑片式輸油泵、驅(qū)動軸、驅(qū)動軸軸瓦、止推墊圈、滾輪軸瓦、滾輪、法蘭軸承座、油封、限流閥部件、回油螺栓和進油螺栓部件;
其中,所述的整體泵蓋部件由油管接頭座、出油閥彈簧、出油閥鋼球、緊固螺堵、進油閥塊、進油閥鋼球、進油閥彈簧、進油閥彈簧座、柱塞彈簧、柱塞彈簧座、柱塞帽、柱塞和整體泵蓋組成;所述的進油螺栓部件由進油螺栓、進油螺栓濾網(wǎng)和孔用彈性擋圈組成;
所述的出油閥彈簧、出油閥鋼球依次放入油管接頭座的中孔中后,通過螺紋與整體泵蓋連接,油管接頭座與整體泵蓋之間使用切入式密封結(jié)構(gòu),出油閥鋼球通過出油閥彈簧與整體泵蓋上的密封座面貼合,形成密封;所述的進油閥彈簧座、進油閥彈簧、進油閥鋼球、進油閥塊依次放入整體泵蓋后,通過緊固螺堵壓緊,緊固螺堵與整體泵蓋之間通過螺紋連接,進油閥塊與整體泵蓋之間使用切入式密封結(jié)構(gòu),進油閥鋼球通過進油閥彈簧與進油閥塊上的密封座面貼合,形成密封;柱塞與柱塞帽之間過盈配合成為一體后,與整體泵蓋選配成為偶件;柱塞彈簧和柱塞彈簧座放在整體泵蓋和柱塞帽之間;將滾輪、滾輪軸瓦裝在驅(qū)動軸的凸輪上,分別從驅(qū)動軸的兩端將止推墊片、驅(qū)動軸軸瓦裝到驅(qū)動軸上,將裝配后的驅(qū)動軸放入泵體部件和法蘭軸承座的中孔中;法蘭軸承座與泵體部件之間固定連接;法蘭軸承座與驅(qū)動軸之間通過油封密封;滑片式輸油泵通過鍵與驅(qū)動軸連接,并放在泵體部件的沉孔中,與泵體部件固定;端蓋罩在滑片式輸油泵外側(cè),與泵體部件固定連接;進油計量濾網(wǎng)套在進油計量閥前端,與泵體部件固定連接;整體泵蓋部件與泵體部件固定連接;進油螺栓濾網(wǎng)放入進油螺栓中,通過孔用彈性擋圈固定,通過螺紋與泵體部件連接;回油螺栓和限流閥部件分別通過螺紋與泵體部件連接。
進一步地,所述緊固螺堵與整體泵蓋之間使用O形密封圈進行密封;法蘭軸承座與泵體部件之間通過O形密封圈密封;端蓋與泵體部件通過O形密封圈密封;整體泵蓋部件與泵體部件通過O形密封圈密封。
進一步地,所述的驅(qū)動軸為單凸輪滾輪結(jié)構(gòu)。
1.本實用新型外型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊,所需安裝空間小,便于安裝。
2.本實用新型零件結(jié)構(gòu)簡單,大大降低了原材料和加工的成本。
3.本實用新型采用整體式結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)更牢固可靠,提升了高壓油泵在極限壓力下的可靠性。
4.本實用新型延長了易損件的使用壽命,降低了故障發(fā)生概率。
5.本實用新型使用強制的柴油潤滑,利于排放污染的控制。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)主剖視圖;
圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)向剖視圖;
圖3為整體泵蓋部件剖視圖;
圖4為進油螺栓部件剖視圖;
圖1-2中,1為整體泵蓋部件、2為進油計量閥濾網(wǎng)、3為進油計量閥、4為泵體部件、5為端蓋、6為滑片式輸油泵、7為驅(qū)動軸、8為驅(qū)動軸軸瓦、9為止推墊圈、10為滾輪軸瓦、11為滾輪、12為法蘭軸承座、13為油封、14為限流閥部件、15為回油螺栓、16為進油螺栓部件;
圖3中,17為油管接頭座、18為出油閥彈簧、19為鋼球、20為緊固螺堵、21為進油閥塊、22為進油閥彈簧、23為進油閥彈簧座、24為柱塞彈簧、25為柱塞彈簧座、26為柱塞帽、27為柱塞、28為整體泵蓋;
圖4中,29為進油螺栓、30為進油螺栓濾網(wǎng)、31為孔用彈性擋圈。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。
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- 專利分類
F02M 一般燃燒發(fā)動機可燃混合物的供給或其組成部分
F02M59-00 專門適用于燃料噴射且不包含在組F02M 39/00至F02M 57/00中的泵
F02M59-02 .往復(fù)活塞式
F02M59-12 .具有其他變?nèi)菔奖脴?gòu)件,如旋轉(zhuǎn)的
F02M59-16 .以具有燃料多級壓縮為特點的
F02M59-18 .以泵的動作是通過釋放預(yù)壓彈簧來完成為特征的
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