[實用新型]一種電梯空軌連續成型裝置中的切斷機構

有效

• 申請號: 201520632519.1
• 申請日: 2015-08-20
• 公開（公告）號: CN204867597U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 陳紅強;楊國靖;張其輝;章永華
• 申請（專利權）人: 浙江三永機械有限公司
• 主分類號: B23D15/04
• 分類號: B23D15/04;B23D15/14;B23D33/00;B23D33/02;B05B9/04
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 蔡鼎

1.一種電梯空軌連續成型裝置中的切斷機構，所述電梯空軌連續成型裝置包括機架(1)，其特征在于，本切斷機構包括工作臺(14)、定位塊(12)、驅動氣缸(10)和切刀(11)，工作臺(14)設置在機架(1)上，工作臺(14)與一能帶動其沿著電梯空軌輸送方向來回移動的移動機構相連，驅動氣缸(10)的缸體通過支架(9)固定在工作臺(14)上，驅動氣缸(10)的活塞桿豎直向下，驅動氣缸(10)的活塞桿端部和切刀(11)相固定，定位塊(12)固定在工作臺(14)上，且定位塊(12)處于切刀(11)的下方，定位塊(12)上開設有用于定位電梯空軌的定位槽(12a)，定位塊(12)上還開設有供切刀(11)通過的通槽(12b)，且通槽(12b)和定位槽(12a)相貫通，工作臺(14)上還設置有能將電梯空軌夾緊的夾緊機構，機架(1)上還設置有用于電梯空軌輔助支撐的支撐機構。

2.根據權利要求1所述的電梯空軌連續成型裝置中的切斷機構，其特征在于，所述支撐機構包括若干轉軸(17)，轉軸(17)通過軸向固定且周向轉動的方式設置在機架(1)上，轉軸(17)的圓周面上開設有呈環形的導向槽(17a)，電梯空軌能處于導向槽(17a)中。

3.根據權利要求2所述的電梯空軌連續成型裝置中的切斷機構，其特征在于，所述轉軸(17)處還設置有能對電梯空軌噴涂防銹油的噴油機構，噴油機構包括上部具有開口的儲油箱(18)和噴頭(16)，儲油箱(18)固定在機架(1)上，且位于轉軸(17)的正下方，噴頭(16)固定在機架(1)上，噴頭(16)的出口朝下，噴頭(16)中部設置有隔水板(21)，隔水板(21)上開設有若干個細孔，噴頭(16)上部通過連接管(20)和儲油箱(18)相連通，連接管(20)設置有輸送泵(19)。

4.根據權利要求1所述的電梯空軌連續成型裝置中的切斷機構，其特征在于，所述夾緊機構包括夾緊氣缸一(4)、夾緊氣缸二(13)、夾緊塊一(26)和夾緊塊二(23)，夾緊氣缸一(4)的缸體和夾緊氣缸二(13)的缸體分別固定在工作臺(14)上，且夾緊氣缸一(4)和夾緊氣缸二(13)相對定位塊(12)對稱設置，夾緊氣缸一(4)的活塞桿端部和夾緊塊一(26)相固定，夾緊塊一(26)能和電梯空軌一側相接觸，夾緊氣缸二(13)的活塞桿端部和夾緊塊二(23)相固定，夾緊塊二(23)能和電梯空軌另一側相接觸。

5.根據權利要求4所述的電梯空軌連續成型裝置中的切斷機構，其特征在于，所述夾緊塊一(26)上還固定有橡膠塊一(25)，夾緊塊二(23)上還固定有橡膠塊二(24)。

6.根據權利要求4所述的電梯空軌連續成型裝置中的切斷機構，其特征在于，所述移動機構包括推桿電機(8)、滑塊(22)和導軌(15)，導軌(15)固定在機架(1)上，且導軌(15)和電梯空軌輸送方向相平行，滑塊(22)設置在導軌(15)上，推桿電機(8)固定在機架(1)上，推桿電機(8)的推桿端部和滑塊(22)相固定，工作臺(14)固定在滑塊(22)上。

7.根據權利要求6所述的電梯空軌連續成型裝置中的切斷機構，其特征在于，所述機架(1)上還設置有能對工作臺(14)來回移動進行限位的限位機構。

8.根據權利要求7所述的電梯空軌連續成型裝置中的切斷機構，其特征在于，所述限位機構包括安裝板(2)、行程開關一(3)、行程開關二(6)和限位桿(5)，安裝板(2)固定在機架(1)上，安裝板(2)的長度大于工作臺(14)的長度，行程開關一(3)和行程開關二(6)分別固定在安裝板(2)兩端上，限位桿(5)固定在工作臺(14)上，限位桿(5)能分別與行程開關一(3)和行程開關二(6)相接觸，行程開關一(3)和行程開關二(6)均與推桿電機(8)相連。

9.根據權利要求8所述的電梯空軌連續成型裝置中的切斷機構，其特征在于，所述機架(1)上固定有PLC可編程控制器(7)，驅動氣缸(10)、夾緊氣缸一(4)、夾緊氣缸二(13)、推桿電機(8)、行程開關一(3)和行程開關二(6)均與該PLC可編程控制器(7)相連。