[實用新型]一種汽車同步器齒套雙面倒角連續加工系統的直線送料機構

有效

• 申請號: 201520629331.1
• 申請日: 2015-08-19
• 公開（公告）號: CN204818318U
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發明（設計）人: 董紅林;趙相菊;李建軍
• 申請（專利權）人: 天津市達鑫精密機械設備有限公司
• 主分類號: B23F19/10
• 分類號: B23F19/10;B23F23/00;B23Q7/06;B23Q7/04
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 王來佳

1.一種汽車同步器齒套雙面倒角連續加工系統的直線送料機構，所述加工系統由兩臺相同的雙刀加工的倒角機構成，兩臺相同的雙刀加工的倒角機并列一排設置，每一倒角機包括進行倒角加工的刀具、工件驅動機頭及對齒機構，兩個刀具所在的中心線正對工件驅動機頭設置，在工件驅動機頭的前端工序部位設置對齒機構，工件驅動機頭安裝在機頭座上，其特征在于：每一倒角機均在工件驅動機頭前方、兩個刀具后方之間的機身上水平固裝一直線式送料機構，每一直線送料機構均由一驅動電機驅動料道內的傳動帶旋轉，該兩個直線送料機構之間安裝有一齒套翻面機構，在對應對齒機構的料道外側徑向固裝一推送氣缸。

2.根據權利要求1所述的汽車同步器齒套雙面倒角連續加工系統的直線送料機構，其特征在于：所述直線送料機構由一驅動電機驅動料道內的傳動帶旋轉，在每一倒角機工件驅動機頭前端工序部位的料道旁邊均徑向設置有一對間隔氣缸，該兩個間隔氣缸的柱塞間隔伸出，以使齒套工件能夠逐一進入對齒機構進行對齒、加工。

3.根據權利要求1所述的汽車同步器齒套雙面倒角連續加工系統的直線送料機構，其特征在于：在工件驅動機頭側面的機身上設置有一檢測工位，該檢測工位與料道之間設計有一翻板，該翻板連通一廢品料道。

4.根據權利要求1所述的汽車同步器齒套雙面倒角連續加工系統的直線送料機構，其特征在于：所述齒套翻面機構由擺轉氣缸、擺轉叉構成，擺轉叉在料道內徑向叉起齒套工件，經過擺轉氣缸翻轉180度后，使齒套工件的另一面朝上，齒套工件水平放置在后一直線送料機構的料道上，后一料道的前端安裝一傾斜板，在傾斜板的下端兩側的料道上鏡像對稱固裝有一對擋板。