[實(shí)用新型]海上平臺懸臂梁輔助液壓支撐系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520628059.5 | 申請日: | 2015-08-19 |
| 公開(公告)號: | CN205205798U | 公開(公告)日: | 2016-05-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李光遠(yuǎn);吳平平;陸軍;張靜波;馬振軍 | 申請(專利權(quán))人: | 廣東精銦海洋工程股份有限公司 |
| 主分類號: | E02B17/00 | 分類號: | E02B17/00 |
| 代理公司: | 廣州市南鋒專利事務(wù)所有限公司 44228 | 代理人: | 羅曉聰 |
| 地址: | 528241 廣東省佛*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 海上 平臺 懸臂梁 輔助 液壓 支撐 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種海上平臺懸臂梁系統(tǒng),尤其是一種輔助液壓支撐系 統(tǒng)。
背景技術(shù)
在現(xiàn)有的海洋平臺上,為了在確保鉆機(jī)資源利用效率最大化的前提下, 滿足新的鉆機(jī)資源和勘探生產(chǎn)開發(fā)的需要,常需要對現(xiàn)有的鉆井平臺的懸臂 梁進(jìn)行加長改造,增加懸臂梁伸出的距離和遠(yuǎn)端兩側(cè)的綜合載荷,但由于懸 臂梁的加長和載荷的增加容易超出現(xiàn)有的懸臂梁結(jié)構(gòu)的最大負(fù)荷,所以現(xiàn)有 的海上平臺懸臂梁的改造幅度不大,往往不能適應(yīng)新的鉆機(jī)資源和勘探生產(chǎn) 開發(fā)的需要。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供一種海上平臺懸臂梁輔助液 壓支撐系統(tǒng)。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
該支撐系統(tǒng)包括:
懸臂梁機(jī)構(gòu):具有懸臂梁及設(shè)于懸臂梁下方的橫梁,所述的橫梁上設(shè)有 至少兩套支撐于生產(chǎn)平臺上的支撐裝置;
液壓機(jī)構(gòu):具有設(shè)于所述的橫梁與支撐裝置之間的液壓支撐機(jī)構(gòu),所述 的液壓支撐機(jī)構(gòu)通過支撐機(jī)構(gòu)液壓回路連接液壓源,所述的支撐機(jī)構(gòu)液壓回 路上設(shè)有支撐機(jī)構(gòu)控制閥組件。
優(yōu)選地,懸臂梁兩端下方設(shè)有滑軌,所述的橫梁兩端上方設(shè)有與滑軌相 配合的滑槽,所述的橫梁上連接有控制橫梁相對懸臂梁滑動的縱向行走油缸; 所述的縱向行走油缸通過縱向行走液壓回路連接液壓源,所述的縱向行走液 壓回路上設(shè)有縱向行走控制閥組件。
優(yōu)選地,所述的橫梁上設(shè)有沿橫梁延伸的齒條,所述的液壓支撐機(jī)構(gòu)上 方設(shè)有一上連接座,所述的上連接座上設(shè)有與齒條相配合的齒輪,所述的上 連接座連接有控制支撐裝置相對橫梁移動的橫向行走油缸;所述的橫向行走 油缸通過橫向行走液壓回路連接液壓源,所述的橫向行走液壓回路上設(shè)有橫 向行走控制閥組件。
優(yōu)選地,所述的液壓支撐機(jī)構(gòu)與支撐裝置之間通過下連接座連接固定。
優(yōu)選地,所述的液壓支撐機(jī)構(gòu)包括呈圓周排列的六個油缸,每個油缸與 上連接座和下連接座之間通過轉(zhuǎn)軸活動連接。
優(yōu)選地,所述的每個油缸的無桿腔分別連接一分蓄能器;所述的六個油 缸的無桿腔分別通過一安全閥共同連接一總蓄能器,分蓄能器和總蓄能器通 過蓄能器液壓回路連接液壓源;支撐機(jī)構(gòu)液壓回路和蓄能器液壓回路之間設(shè) 有電磁溢流閥。
優(yōu)選地,所述的支撐機(jī)構(gòu)控制閥組件包括柱塞泵、手動方向閥和安全閥。
優(yōu)選地,所述的縱向行走控制閥組件包括疊加式調(diào)速閥、電磁方向閥和 平衡閥;縱向行走油缸的有桿腔和無桿腔分別連接有壓力傳感器。
優(yōu)選地,所述的橫向行走控制閥組件包括疊加式調(diào)速閥、電磁方向閥和 平衡閥;橫向行走油缸的有桿腔和無桿腔分別連接有壓力傳感器。
由于采用了上述結(jié)構(gòu),本實(shí)用新型的海上平臺懸臂梁輔助液壓支撐系統(tǒng) 在懸臂梁的遠(yuǎn)端通過液壓支撐機(jī)構(gòu)連接支撐裝置,是支撐裝置支撐于生產(chǎn)平 臺上的可支撐面,并通過液壓裝置為懸臂梁提供輔助的支撐能力,從而提高 了懸臂梁的綜合在和能力,有助于基于現(xiàn)有的鉆機(jī)資源提高懸臂梁的伸出距 離和綜合載荷,從而確保鉆機(jī)資源的利用效率最大化。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將 對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地, 下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人 員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的 附圖。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的懸臂梁機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的液壓系統(tǒng)示意圖。
具體實(shí)施方式:
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù) 方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部 分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通 技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本 實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
結(jié)合圖1和圖2所示,本實(shí)施例的海上平臺懸臂梁輔助液壓支撐系統(tǒng)包 括:
懸臂梁機(jī)構(gòu):具有懸臂梁1及設(shè)于懸臂梁1下方的橫梁2,所述的橫梁2 上設(shè)有至少兩套支撐于生產(chǎn)平臺上的支撐裝置3;
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