[實(shí)用新型]LED路燈燈桿的轉(zhuǎn)運(yùn)車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520625314.0
• 申請日: 2015-08-19
• 公開（公告）號: CN204937303U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王麗萍
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州市宏業(yè)燈具設(shè)備有限公司
• 主分類號: B62D63/06
• 分類號: B62D63/06
• 代理公司: 江陰大田知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32247
• 代理人: 陳建中

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及LED路燈燈桿的轉(zhuǎn)運(yùn)車。

背景技術(shù)

LED路燈是常用的照明裝置，LED路燈一般都包括燈桿，燈桿主體一般都比較長，有的燈桿在主體頂部有一小段折彎段，使得燈桿轉(zhuǎn)運(yùn)不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種LED路燈燈桿的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其能放置燈桿，方便燈桿的運(yùn)送。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是設(shè)計一種LED路燈燈桿的轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車體，所述車體包括：平置長方形底板、連接于底板底面且呈四角分布的四個滾輪，以及固定于底板長度方向一側(cè)的掛鉤；所述底板由四個滾輪支承；

所述底板正上方設(shè)有平置長方形支撐板，所述支撐板的長度方向與底板的長度方向平行；所述支撐板底面通過四個豎置升降架與底板頂面連接，所述支撐板由上述四個升降架支承，所述四個升降架由底板支承；所述四個升降架在底板頂面呈四角分布，所述四個升降架在支撐板底面也呈四角分布；每個升降架都設(shè)有：升降機(jī)構(gòu)，以及驅(qū)動升降機(jī)構(gòu)升降的驅(qū)動裝置；

所述支撐板頂面固定有若干相互平行的平置直條形第一滑軌，所述第一滑軌的長度方向與支撐板的長度方向平行；每個第一滑軌上都設(shè)有兩個可沿對應(yīng)第一滑軌長度方向滑動的平置長方形滑板，該兩個滑板由對應(yīng)第一滑軌支承，且該兩個滑板的長度方向與對應(yīng)第一滑軌的長度方向平行；

每個滑板，在其頂面都設(shè)有一個平置直條形凹槽，所述凹槽的長度方向與對應(yīng)滑板的寬度方向平行；每個凹槽內(nèi)部都設(shè)有：一個平置直條形第二滑軌，以及兩個可沿該第二滑軌長度方向滑動的滑座；所述第二滑軌的長度方向與凹槽的長度方向平行；

每個滑座的頂部都位于對應(yīng)滑板的頂面下方，每個滑座的頂部都向上延伸有豎置擋桿，且該豎置擋桿凸出于對應(yīng)滑板的頂面；每個滑座都配有用于將其與對應(yīng)第二滑軌鎖定的螺栓；每個滑座都設(shè)有用于安裝螺栓的帶內(nèi)螺紋通孔，螺栓貫穿該通孔，并將滑座與對應(yīng)第二滑軌鎖定。

優(yōu)選的，所述四個升降架連接于底板頂面的四個角上；所述四個升降架連接于支撐板底面的四個角上。

優(yōu)選的，所述四個滾輪連接于底板底面的四個角上。

優(yōu)選的，每個滑板都配有用于將其與對應(yīng)第一滑軌鎖定的螺栓；每個滑板都設(shè)有用于安裝螺栓的帶內(nèi)螺紋通孔，螺栓貫穿該通孔，并將滑板與對應(yīng)第一滑軌鎖定。

優(yōu)選的，所述豎置擋桿表面包裹有橡膠軟墊。

優(yōu)選的，所述滑板頂面固定有平置橡膠軟墊，所述橡膠軟墊表面設(shè)有網(wǎng)格狀分布的防滑凸條。

優(yōu)選的，所述第一滑軌的長度為1～3米。

優(yōu)選的，所述第二滑軌的長度為0.3～0.5米。

優(yōu)選的，所述豎置擋桿，其位于對應(yīng)滑板頂面上方的桿體高度為0.2～0.5米。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于：提供一種LED路燈燈桿的轉(zhuǎn)運(yùn)車，其能放置燈桿，方便燈桿的運(yùn)送。

位于同一第一滑軌上的兩個平置長方形滑板，這兩個滑板用于平放燈桿主體，平放時，燈桿主體的長度方向與第一滑軌的長度方向平行，燈桿主體由上述兩個滑板支承。上述兩個滑板可沿所在第一滑軌的長度方向滑動，即兩個滑板的間距可以調(diào)整，以適應(yīng)不同長度的燈桿主體，調(diào)整好后可以通過螺栓將兩個滑板與所在第一滑軌鎖定，需要再次調(diào)整時，可以再將螺栓松開。

位于同一滑板上的兩個滑座，它們各自頂部向上延伸有豎置擋桿，分設(shè)于上述兩個滑座的豎置擋桿用于夾住燈桿主體，防止燈桿主體滾動。上述兩個滑座可沿所在第二滑軌滑動，即豎置擋桿的間距可以調(diào)整，以適應(yīng)不同外徑的燈桿主體，調(diào)整好后可以通過螺栓將兩個滑座與所在第二滑軌鎖定，需要再次調(diào)整時，可以再將螺栓松開。

如果燈桿主體頂部有一小段折彎段，可將該折彎段朝下放置，四個升降架能夠調(diào)整支撐板的高度，以使折彎段不觸碰地面。

掛鉤可以與外部牽引裝置連接，由牽引裝置拉動整個轉(zhuǎn)運(yùn)車移動。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的示意圖；

圖2是滑板的俯視示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

本實(shí)用新型具體實(shí)施的技術(shù)方案是：

如圖1、圖2所示，一種LED路燈燈桿的轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車體，所述車體包括：平置長方形底板11、連接于底板11底面且呈四角分布的四個滾輪12，以及固定于底板11長度方向一側(cè)的掛鉤13；所述底板11由四個滾輪12支承；