[實(shí)用新型]一種帶穩(wěn)定裝置的乘客電梯有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520623610.7 | 申請(qǐng)日: | 2015-08-18 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204873334U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-12-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳海勇;吳小光;李興發(fā) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 曼斯頓電梯(浙江)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66B5/18 | 分類號(hào): | B66B5/18;B66B5/28 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233 | 代理人: | 蔡鼎 |
| 地址: | 314423 浙江省嘉興*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 穩(wěn)定 裝置 乘客電梯 | ||
1.一種帶穩(wěn)定裝置的乘客電梯,其特征在于:包括轎廂、電梯井,在電梯井內(nèi)設(shè)有轎廂,所述的轎廂底壁的外側(cè)設(shè)有平板,平板的下表面設(shè)有多個(gè)緩沖磁鐵,在電梯井底壁上設(shè)有多個(gè)與緩沖磁鐵相配合的磁鐵座,在每個(gè)磁鐵座的一側(cè)均設(shè)有緩沖件,所述的緩沖件為圓柱體、移動(dòng)桿和連接頭,所述的圓柱體內(nèi)有上下相通的通腔,通腔的下端口設(shè)有圓板,移動(dòng)桿的下端穿過(guò)圓柱體的通腔,且與氣動(dòng)彈簧相連,氣動(dòng)彈簧固定在圓板上,移動(dòng)桿的上端與連接頭相連,所述的連接頭內(nèi)為空腔的,該空腔內(nèi)設(shè)有隔板,所述的隔板上表面與連接頭內(nèi)頂壁之間設(shè)有若干減震彈簧,在轎廂外兩側(cè)壁與電梯井之間均設(shè)有阻擋裝置,所述的阻擋裝置包括多個(gè)擋塊、及與擋塊向配合的擋板,所述的擋塊固定在電梯井的內(nèi)壁上,擋板設(shè)于移動(dòng)腔內(nèi),且擋板與氣缸的活塞桿相連,每個(gè)氣缸的電源線串聯(lián)后與電源開(kāi)關(guān)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶穩(wěn)定裝置的乘客電梯,其特征在于:所述平板的下表面設(shè)有4個(gè)緩沖磁鐵。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶穩(wěn)定裝置的乘客電梯,其特征在于:所述的連接頭的空腔內(nèi)的隔板下方設(shè)有電磁式減震器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶穩(wěn)定裝置的乘客電梯,其特征在于:所述的轎廂內(nèi)兩側(cè)設(shè)有豎直板,所有的氣缸均固定在豎直板上,氣缸的活塞桿依次穿過(guò)豎直板、轎廂的側(cè)壁,且與擋板相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶穩(wěn)定裝置的乘客電梯,其特征在于:所述的移動(dòng)腔內(nèi)側(cè)端固定在轎廂側(cè)壁上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種帶穩(wěn)定裝置的乘客電梯,其特征在于:所述的擋板遠(yuǎn)離氣缸的活塞桿端為向下傾斜的。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于曼斯頓電梯(浙江)有限公司,未經(jīng)曼斯頓電梯(浙江)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520623610.7/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種電梯用阻尼裝置
- 下一篇:電梯超載報(bào)警系統(tǒng)





