[實用新型]摩托車發(fā)動機右蓋新型鉆孔工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520623506.8
• 申請日: 2015-08-18
• 公開（公告）號: CN204843040U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發(fā)明（設計）人: 劉小喜;唐大權(quán)
• 申請（專利權(quán)）人: 常州市金獅壓鑄有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23Q1/60;B23Q3/06;B23Q3/08
• 代理公司: 常州市英諾創(chuàng)信專利代理事務所(普通合伙) 32258
• 代理人: 鄭云

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及摩托車發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種摩托車發(fā)動機右蓋新型鉆孔工裝。

背景技術(shù)

發(fā)動機是摩托車的心臟，是車輛行駛的動力源。其作用是使燃料在氣缸內(nèi)燃燒，將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，通過曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，再由傳動系統(tǒng)將動力傳遞到后輪，利用車輪與地面的摩擦力，驅(qū)動摩托車行駛。

然而現(xiàn)有的摩托車發(fā)動機的右蓋結(jié)構(gòu)復雜，如圖5所示，包括不規(guī)則的外殼20、腔體21和位于腔體底部的右蓋通孔19，由于外殼的形狀較復雜，若想在外殼上進行鉆孔加工，沒有特定的工裝夾具，摩托車發(fā)動機外殼的固定較困難，故無法加工。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)中摩托車發(fā)動機右蓋的外部形狀較復雜，在外殼上進行鉆孔加工時沒有特定的工裝夾具進行固定，加工較困難的問題，提供一種摩托車發(fā)動機右蓋新型鉆孔工裝。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種摩托車發(fā)動機右蓋新型鉆孔工裝，包括基座，所述基座的中心固定安裝有第一螺紋柱，所述第一螺紋柱上螺紋安裝有第一螺母，所述第一螺紋柱上套設有壓板，所述壓板位于第一螺母和基座之間，所述第一螺紋柱的一側(cè)固定安裝有氣缸，所述氣缸的伸出端固定安裝有擋板，所述基座上還固定安裝有支架，所述支架為可伸縮支架，所述支架上轉(zhuǎn)動安裝有橫梁，所述橫梁為可伸縮橫梁，所述橫梁的一端設有通孔，所述通孔內(nèi)固定安裝有導套。

進一步的，為了方便在摩托車發(fā)動機右蓋上的任意位置進行鉆孔加工，所述支架包括外支架和內(nèi)支架，所述內(nèi)支架滑動安裝在外支架內(nèi)，所述外支架上圓周均布有若干第一螺紋孔，若干所述第一螺紋孔內(nèi)均螺紋安裝有第一螺釘，所述第一螺釘與所述內(nèi)支架接觸連接，所述內(nèi)支架的端面上設有第二螺紋柱，所述內(nèi)支架的端面上設置橫梁，所述橫梁上設有腰圓形通孔，所述第二螺紋柱設置在腰圓形通孔內(nèi)，所述第二螺紋柱上螺紋安裝有第二螺母，所述第二螺母位于橫梁的上方，由于支架是可伸縮的，橫梁是轉(zhuǎn)動安裝在支架上的，且橫梁也是可伸縮的，摩托車發(fā)動機右蓋上任意位置需要進行鉆孔加工，導套就可以移動到任意位置，本實用新型的工裝具有多用性。

進一步的，為了方便轉(zhuǎn)動橫梁，所述橫梁通過支撐架轉(zhuǎn)動安裝在內(nèi)支架的端面上，所述橫梁滑動設置在支撐架內(nèi)，所述第二螺母位于支撐架的上方，所述支撐架的中心開有第二通孔，所述第二螺紋柱設置在第二通孔內(nèi)，所述支撐架上設有若干第二螺紋孔，若干所述第二螺紋孔內(nèi)螺紋安裝有第二螺釘，所述第二螺釘與所述橫梁接觸連接。

進一步的，為了使擋板更好的在基座上移動，所述擋板的下表面設有導軌，所述基座上設有與導軌相應的導滑槽。

安裝過程：

1、摩托車發(fā)動機右蓋上需要鉆孔的面朝上，把摩托車發(fā)動機右蓋上的右蓋通孔套設在第一螺紋柱上，將壓板套設在第一螺紋柱上后將第一螺母螺紋安裝在第一螺紋柱上，調(diào)整摩托車發(fā)動機右蓋的位置，使摩托車發(fā)動機右蓋上較平的側(cè)面對準擋板，啟動氣缸，氣缸推動擋板與摩托車發(fā)動機右蓋上較平的側(cè)面平行接觸，關(guān)閉氣缸，旋轉(zhuǎn)第一螺母，第一螺母壓迫壓板，使壓板壓迫摩托車發(fā)動機右蓋，使摩托車發(fā)動機右蓋完全固定。

2、調(diào)整內(nèi)支架的高度，使導套處在最佳加工高度上，調(diào)整好內(nèi)支架的高度后，旋轉(zhuǎn)第一螺釘，使第一螺釘頂緊內(nèi)支架，內(nèi)支架固定完成。

3、旋轉(zhuǎn)橫梁角度的同時調(diào)整橫梁的長度，使導套對準所要加工孔的位置，位置對準后，旋轉(zhuǎn)第二螺母，使第二螺母壓緊支撐架，橫梁的角度固定完成。

4、旋轉(zhuǎn)第二螺釘，使第二螺釘壓緊橫梁，橫梁長度固定完成。

5、將鉆頭的中心軸線與導套的中心軸線重合，即可進行鉆孔加工。

6、重復1-5步驟。

本實用新型的有益效果是:本實用新型的摩托車發(fā)動機右蓋新型鉆孔工裝，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，摩托車發(fā)動機右蓋的固定較牢固，可伸縮調(diào)節(jié)的支架和可轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)的伸縮橫梁使本工裝適用于不同型號的摩托車發(fā)動機右蓋，本工裝具有多用性。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是本實用新型的俯視圖；

圖3是本實用新型的右視圖；

圖4是本實用新型的局部剖視圖；

圖5是摩托車發(fā)動機右蓋的俯視圖。