[實用新型]鐵道棚車用組合式百葉窗及其成型設備

有效

• 申請號: 201520622915.6
• 申請日: 2015-08-18
• 公開（公告）號: CN205256334U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 劉春岐;丁雷;譚飛;朱成順;賀茂盛;賀寶帥
• 申請（專利權）人: 江蘇鐵科新材料股份有限公司
• 主分類號: B61D25/00
• 分類號: B61D25/00;E06B7/08;B21D37/10;B21D45/04
• 代理公司: 鎮江京科專利商標代理有限公司 32107
• 代理人: 夏哲華

技術領域

本實用新型涉及一種鐵道棚車用部件以及制造該部件的設備，具體地說是一種鐵道棚車用組合式百葉窗及其成型設備。

背景技術

鐵道貨車提速后，對棚車內空氣循環量、采光、防雨提出了新的要求，現有的棚車復合材料車窗采用了防水臺倒鉤結構，能夠起到一定的防雨霧效果，該結構在制造過程中，需要整體模壓成型，但是由于其局部結構復雜，制造過程中成型和脫模非常困難，特別是防水臺高度設計越高，成型越困難，模具嵌塊容易損壞且使用壽命短，制造成本較高，同時百葉內模具結合面飛邊難以清理，甚至有百葉在脫模時裂損等問題；另外其結構設置不合理，使用效果差。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、成型和脫模方便，制造成本低，使用壽命長和使用效果好的鐵道棚車用組合式百葉窗及其成型設備。

為了解決上述技術問題，本實用新型的鐵道棚車用組合式百葉窗，包括外窗體和安裝在外窗體內的內窗體，內窗體包括內框體以及平行排列在內框體中并與內框體一體成型的多片內柵片，外窗體包括用于安置內窗體的外框體以及平行排列在外框體中并與外框體一體成型的多片外柵片，各片所述內柵片具有向斜下方傾斜的外斜面，各片外柵片同樣具有向斜下方傾斜的內斜面，內柵片和外柵片數量相等并一一對應從而使得相互對應的內柵片的外斜面和外柵片的內斜面之間形成通風間隙。

所述內柵片包括安裝在內框體中并與內框體一體成型的內豎直板以位于內豎直板上半段并且與內豎直板一體成型的傾斜塊，所述傾斜塊的截面形狀為直角梯形，傾斜塊的傾斜面為外斜面，所述外斜面上設置有由多級臺階形成的波浪形凹凸結構。

所述外柵片包括安裝在外框體內與外框體一體成型的外豎直板以及與外豎直板一體成型并向外豎直板斜下方延伸的傾斜板，所述傾斜板的內表面設置有由多級臺階形成的波浪形凹凸結構。

所述內豎直板下半段與傾斜塊的底面之間形成豎直的定位面，所述外豎直板定位安裝在定位面上，所述傾斜塊的外斜面與傾斜板的內表面相對布置，傾斜塊的外斜面和傾斜板的內表面之間形成通風間隙。

所述外窗體內側設置有凹槽，內窗體安置在凹槽中。

一種上述組合式百葉窗的成型設備，包括上平板和底模，上平板和底模之間安置成型模具，所述成型模具包括位于上平板下方的上模，安裝在上模下方的可拆卸的上模塊以及安裝在上模和底模之間的中模，安裝在中模上的與上模塊相互配合的可拆卸的下模塊；所述上模塊的內側輪廓能夠與內柵片或外柵片的外輪廓相適應，所述下模塊的內側輪廓能夠與內柵片或外柵片的內輪廓相適應，所述上模塊、下模塊以及中模的內腔壁之間形成型腔。

所述上模上設置有能夠對成型模具進行加熱的加熱裝置，所述底模和中模之間設置有支撐柱，所述底模上方設置有具有中心通孔的頂出板，所述頂出板套在支撐柱上并能夠由動力裝置驅動升降運動，頂出板上豎直排布有能夠穿入型腔內的頂出桿。

所述動力裝置為連接在上平板和頂出板之間的連接結構。

所述動力裝置為位于頂出板下方并能夠推動頂出板升降動作的液壓缸。

所述頂出板和中模之間設置彈簧。

采用上述的結構后，一方面，將傳統上的百葉窗改為外窗體與內窗體組合結構，同時，在內柵片和外柵片的配合部分分別設有多級臺階形成的波浪形凹凸結構作為通風間隙，由此形成大致呈多級S彎結構，當雨霧隨氣流進入時，受到多級S彎道的阻礙，使氣流中的雨霧粘附S彎道內，起到防雨霧的作用，其到達很好的使用效果；另外一方面，由于設置的成型設備，可以使外窗體、內窗體均采用垂直向開合方式成型，由于所有的分型面均垂向開合分離，相比原設計，取消了百葉側鑲塊結構，成型更簡單，脫模更加方便，大大降低了制造成本，另外，設計的自頂出結構，在模具垂向開合過程中，使用上平板與頂出板之間的鏈接結構將產品通過頂桿頂出或使用底部帶頂出機構的設備進行頂出，實現產品的自動脫模，進一步提高了加工效率，降低了制造成本。

附圖說明

圖1為本實用新型中鐵道棚車用組合式百葉窗的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型中鐵道棚車用組合式百葉窗的側視結構示意圖；

圖3為圖2的A處放大結構示意圖；

圖4為本實用新型中組合式百葉窗的成型設備的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式，對本實用新型的鐵道棚車用組合式百葉窗及其成型設備作進一步詳細說明。