[實用新型]鐵道棚車用組合式百葉窗及其成型設備

有效

• 申請號: 201520622915.6
• 申請日: 2015-08-18
• 公開（公告）號: CN205256334U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 劉春岐;丁雷;譚飛;朱成順;賀茂盛;賀寶帥
• 申請（專利權）人: 江蘇鐵科新材料股份有限公司
• 主分類號: B61D25/00
• 分類號: B61D25/00;E06B7/08;B21D37/10;B21D45/04
• 代理公司: 鎮江京科專利商標代理有限公司 32107
• 代理人: 夏哲華

1.一種鐵道棚車用組合式百葉窗，其特征在于：包括外窗體(1)和安裝在外窗體內的內窗體，所述內窗體包括內框體以及平行排列在內框體中并與內框體一體成型的多片內柵片(2)，所述外窗體(1)包括用于安置內窗體的外框體(3)以及平行排列在外框體中并與外框體一體成型的多片外柵片(4)，各片所述內柵片(2)具有向斜下方傾斜的外斜面，各片所述外柵片(4)同樣具有向斜下方傾斜的內斜面，所述內柵片(2)和外柵片(4)數量相等并一一對應從而使得相互對應的內柵片的外斜面和外柵片的內斜面之間形成通風間隙(5)。

2.按照權利要求1所述的鐵道棚車用組合式百葉窗，其特征在于：所述內柵片(2)包括安裝在內框體中并與內框體一體成型的內豎直板(6)以位于內豎直板(6)上半段并且與內豎直板(6)一體成型的傾斜塊(7)，所述傾斜塊(7)的截面形狀為直角梯形，傾斜塊(7)的傾斜面為外斜面，所述外斜面上設置有由多級臺階形成的波浪形凹凸結構。

3.按照權利要求2所述的鐵道棚車用組合式百葉窗，其特征在于：所述外柵片(4)包括安裝在外框體(3)內與外框體一體成型的外豎直板(8)以及與外豎直板(8)一體成型并向外豎直板斜下方延伸的傾斜板(9)，所述傾斜板(9)的內表面設置有由多級臺階形成的波浪形凹凸結構。

4.按照權利要求3所述的鐵道棚車用組合式百葉窗，其特征在于：所述內豎直板(6)下半段與傾斜塊(7)的底面之間形成豎直的定位面，所述外豎直板(8)定位安裝在定位面上，所述傾斜塊(7)的外斜面與傾斜板(9)的內表面相對布置，傾斜塊(7)的外斜面和傾斜板(9)的內表面之間形成通風間隙。

5.按照權利要求4所述的鐵道棚車用組合式百葉窗，其特征在于：所述外窗體(1)內側設置有凹槽(10)，內窗體安置在凹槽(10)中。

6.一種如權利要求1或5所述組合式百葉窗的成型設備，其特征在于：包括上平板(11)和底模(12)，上平板(11)和底模(12)之間安置成型模具，所述成型模具包括位于上平板下方的上模(13)，安裝在上模(13)下方的可拆卸的上模塊(14)以及安裝在上模(13)和底模(12)之間的中模(15)，安裝在中模(15)上的與上模塊(14)相互配合的可拆卸的下模塊(16)；所述上模塊(14)的內側輪廓能夠與內柵片或外柵片的外輪廓相適應，所述下模塊(16)的內側輪廓能夠與內柵片或外柵片的內輪廓相適應，所述上模塊(14)、下模塊(16)以及中模(15)的內腔壁之間形成型腔。

7.按照權利要求6所述的組合式百葉窗的成型設備，其特征在于：所述上模(13)上設置有能夠對成型模具進行加熱的加熱裝置，所述底模(12)和中模(15)之間設置有支撐柱(16)，所述底模(12)上方設置有具有中心通孔的頂出板(17)，所述頂出板(17)套在支撐柱(16)上并能夠由動力裝置驅動升降運動，頂出板(17)上豎直排布有能夠穿入型腔內的頂出桿(18)。

8.按照權利要求7所述的組合式百葉窗的成型設備，其特征在于：所述動力裝置為連接在上平板(11)和頂出板(17)之間的連接結構(19)。

9.按照權利要求7所述的組合式百葉窗的成型設備，其特征在于：所述動力裝置為位于頂出板(17)下方并能夠推動頂出板(17)升降動作的液壓缸(20)。

10.按照權利要求7或9所述的組合式百葉窗的成型設備，其特征在于：所述頂出板(17)和中模(15)之間設置彈簧(21)。