[實(shí)用新型]一種可限位工作臺(tái)及具有其的機(jī)輪維護(hù)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520619061.6
• 申請(qǐng)日: 2015-08-17
• 公開（公告）號(hào): CN204937865U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金夢(mèng)姝;劉轉(zhuǎn)娥;王林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
• 主分類號(hào): B65D61/00
• 分類號(hào): B65D61/00
• 代理公司: 北京航信高科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526
• 代理人: 劉麗萍

1.一種可限位工作臺(tái)，其特征在于：包含有框架(1)、錐形托輥(2)及托輥(4)，其中，

所述框架(1)設(shè)置有兩件相互平行的支撐板(11)，所述支撐板(11)之間通過連接板(12)固定連接，在連接板(12)的中部平行于支撐板(11)設(shè)置有耳片(13)；

所述錐形托輥(2)一端安裝在支撐板(11)上，另一端安裝在耳片(13)上，且錐形托輥(2)的小端靠近耳片(13)，錐形托輥(2)的中心軸線與錐形托輥(2)在支撐板(11)上的安裝面垂直；

所述托輥(4)設(shè)置為圓柱形托輥，托輥(4)的兩端安裝在支撐板(11)上，且托輥(4)的中心軸線平行于錐形托輥(2)的中心軸線。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可限位工作臺(tái)，其特征在于：所述錐形托輥(2)至少設(shè)置有兩件。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可限位工作臺(tái)，其特征在于，所述框架(1)上靠近托輥(4)的一端設(shè)置有斜板(5)，斜板(5)的兩端安裝在支撐板(11)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可限位工作臺(tái)，其特征在于，所述框架(1)上與斜板(5)相對(duì)的另一端設(shè)置有連桿(14)，連桿(14)的兩端與支撐板(11)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的可限位工作臺(tái)，其特征在于：所述支撐板(11)上對(duì)稱設(shè)置有2～6個(gè)限位槽(16)，限位槽(16)布置在錐形托輥(2)與斜板(5)之間。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可限位工作臺(tái)，其特征在于：所述支撐板(11)在靠近斜板(5)的一端設(shè)置有長條孔(15)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可限位工作臺(tái)，其特征在于：所述托輥(4)兩端設(shè)置有擺動(dòng)臂(3)，擺動(dòng)臂(3)的另一端通過螺釘銷與支撐板(11)連接，擺動(dòng)臂(3)用于對(duì)托輥(4)限位及調(diào)節(jié)托輥(4)的位置。

8.一種機(jī)輪維護(hù)設(shè)備，其特征在于：所述機(jī)輪維護(hù)設(shè)備包括如權(quán)利要求1至7中任意一項(xiàng)所述的可限位工作臺(tái)。