[實用新型]機車車體構架

有效

• 申請號: 201520617274.5
• 申請日: 2015-08-17
• 公開（公告）號: CN204871430U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 楊瑞興;林松昆;蔡天仁
• 申請（專利權）人: 三陽工業股份有限公司
• 主分類號: B62K25/20
• 分類號: B62K25/20;B62K11/02
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

1.一種機車車體構架，其特征在于，包括：

一后搖臂結構，適于連接一后輪；

一車架；

一支承軸，包括一支承軸端部，其中，該支承軸穿過該車架以及該后搖臂結構，該支承軸固定連接該車架以及該后搖臂結構；

一保護蓋，包括一配合部以及一對位記號，其中，該配合部連接該支承軸端部，該配合部的形狀與該支承軸端部的形狀相配合，當該支承軸旋轉時，該保護蓋隨該支承軸旋轉，因此該對位記號的指示方位隨該保護蓋的旋轉而改變。

2.如權利要求1所述的機車車體構架，其特征在于，該支承軸包括一支承軸本體以及一鎖緊螺帽，其中，該支承軸本體包括一第一端部以及一第二端部，該第一端部上形成有一螺絲頭結構，該第二端部上形成有一螺紋結構，該鎖緊螺帽螺合該螺紋結構，藉此該支承軸固定連接該車架以及該后搖臂結構。

3.如權利要求2所述的機車車體構架，其特征在于，該配合部連接該螺絲頭結構，該配合部的形狀與該螺絲頭結構的形狀相配合，當該支承軸旋轉時，該保護蓋隨該支承軸旋轉，因此該對位記號的指示方位隨該保護蓋的旋轉而改變。

4.如權利要求3所述的機車車體構架，其特征在于，該螺絲頭結構為六角頭結構。

5.如權利要求2所述的機車車體構架，其特征在于，該配合部連接該鎖緊螺帽，該配合部的形狀與該鎖緊螺帽的形狀相配合，當該支承軸旋轉時，該保護蓋隨該支承軸旋轉，因此該對位記號的指示方位隨該保護蓋的旋轉而改變。

6.如權利要求1所述的機車車體構架，其特征在于，該保護蓋包括一筒狀部以及一帽部，該帽部連接該筒狀部，該配合部形成于該筒狀部內環面，該對位記號形成于該帽部外表面。

7.如權利要求6所述的機車車體構架，其特征在于，該蓋身上形成有環狀卡扣結構。

8.如權利要求6所述的機車車體構架，其特征在于，該車架包括一第一連接部以及一第二連接部，一第一連接孔形成于該第一連接部之上，一第二連接孔形成于該第二連接部之上，該支承軸穿過該第一連接孔以及該第二連接孔，以固定連接該車架以及該后搖臂結構。

9.如權利要求8所述的機車車體構架，其特征在于，該后搖臂結構包括一第一臂、一第二臂以及一連接管，該第一臂平行于該第二臂，該連接管固定連接該第一臂的一端以及該第二臂的一端，該后輪以可轉動的方式連接該第一臂的另一端以及該第二臂的另一端，該連接管為中空管，該第一臂、該第二臂以及該連接管構成一U字形結構，該支承軸穿過該第一連接孔、該連接管以及該第二連接孔，以固定連接該車架以及該后搖臂結構。

10.如權利要求8所述的機車車體構架，其特征在于，該筒狀部緊配合于該第一連接孔。