[實用新型]自動轉換開關傳動機構有效
| 申請號: | 201520615441.2 | 申請日: | 2015-08-14 |
| 公開(公告)號: | CN205122417U | 公開(公告)日: | 2016-03-30 |
| 發明(設計)人: | 黃甫;江華華;任慶慶 | 申請(專利權)人: | 浙江正泰電器股份有限公司 |
| 主分類號: | H01H9/20 | 分類號: | H01H9/20 |
| 代理公司: | 北京卓言知識產權代理事務所(普通合伙) 11365 | 代理人: | 王茀智;龔清媛 |
| 地址: | 325603 浙江省樂*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自動 轉換開關 傳動 機構 | ||
技術領域
本實用新型涉及低壓電器領域,特別是一種自動轉換開關傳動機構。
背景技術
目前,自動轉換開關包括執行開關、傳動機構及控制器組成。當手動操作時,可通過手柄驅動傳動機構使執行開關分合閘,通常手柄只是作為單一操作部件或者帶分閘鎖功能,分閘鎖功能是在自動轉換開關處于手動狀態,并且處于分閘位置,通過分閘鎖的鎖定裝置將手柄鎖定,防止人為誤操作。但是,當自動轉換開關的控制器設置在自動狀態時,鎖定裝置同樣能將手柄鎖定,因此就會導致產品的自動轉換功能受到限制或者損壞。同時現有的傳動機構的離合機構和手柄分閘鎖功能在機械結構上是相對獨立的,無法形成可靠的聯動鎖閉功能。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的缺陷,提供一種鎖定準確、安全可靠、結構穩定的自動轉換開關傳動機構。
為實現上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:
一種自動轉換開關傳動機構,包括鎖臂2、手柄4和減速箱100,所述的手柄4與減速箱100驅動連接,所述的減速箱100上分別設有用于安裝手柄4的罩殼150和電動機11,所述的電動機11和手柄4用于分別在自動轉換開關的自動和手動狀態下完成開關的換路操作。所述鎖臂2的一端與減速箱100驅動連接用于自動與手動狀態的切換操作,并且手柄4內設有用于在鎖定手柄4時與罩殼150相連接的手柄鎖定機構410,鎖臂2的另一端可置于手柄鎖定機構410與罩殼150之間,從而使得鎖臂2在自動狀態下干涉手柄4的鎖定操作。
進一步,所述手柄4在換路操作時相對罩殼150轉動,所述的手柄鎖定機構410包括在鎖定手柄4時向手柄4一側滑出的鎖止件411,所述的罩殼150上開有用于限位連接鎖止件411的鎖止槽152,并且鎖臂2的端部可置于鎖止槽152內從而阻擋鎖止件411進入鎖止槽152。
進一步,所述鎖臂2的端部設有圓弧結構224,所述鎖止槽152的內側壁上設有與鎖止槽152相連通用于容納圓弧結構224的鎖臂滑槽153,圓弧結構224在鎖臂2進行切換操作時可在鎖臂滑槽153內移動,并且鎖臂2擺至自動狀態位置時,圓弧結構224橫置于鎖止槽152內從而阻擋鎖止件411。
進一步,所述的鎖止件411可滑出手柄4的側壁,并且手柄4轉動至分閘位置時鎖止件411的端部與鎖止槽152對齊。
進一步,所述的手柄鎖定機構410還包括用于滑動安裝鎖止件411的鎖止件安裝腔412,并且鎖止件411上開設有用于安裝掛鎖的鎖孔411a,所述鎖孔411a在鎖定手柄4時置于鎖止件安裝腔412的外部。
進一步,所述鎖止件411的邊沿設有在鎖定手柄4時用于限位鎖止件411滑出鎖止件安裝腔412的限位凸起411b,所述的限位凸起411b可與鎖止件安裝腔412的內側壁端部邊沿限位連接。
進一步,所述的鎖止件411上設有用于將鎖止件411限位在鎖止件安裝腔412內的彈性體411c,所述的彈性體411c可與鎖止件安裝腔412的內壁限位連接。
進一步,所述鎖止槽152的兩側分別設有限位導向臺152a,所述鎖止件411的端部邊沿設有可置于鎖止槽152內且與限位導向臺152a接觸連接的導向凸起411d。
進一步,所述的鎖臂滑槽153分別對應且垂直設置在鎖止槽152的兩側壁上,并且在自動狀態位置時圓弧結構224的兩端同時置于鎖止槽152兩側的鎖臂滑槽153內,在手動狀態位置時圓弧結構224置于鎖止槽152其中一側的鎖臂滑槽153內。
進一步,所述鎖臂2的一端是可與減速箱100相接觸鎖定部210,鎖臂2的另一端是用于驅動鎖臂2擺動的驅動部220,鎖臂2的中部還設有用于安裝的旋轉安裝孔230,并且驅動部220為扇形結構,扇形結構的驅動部220的端部設有弧形壁223,所述弧形壁223的表面設有可用于施加外力的撥桿222,弧形壁223一側的邊沿垂直設有圓弧結構224,撥桿222置于罩殼150的滑槽151內,外力可施加于撥桿222使得鎖臂2帶動圓弧結構224在鎖臂滑槽153內同步擺動,從而實現對鎖止槽152的干涉阻擋。
本實用新型的自動轉換開關傳動機構通過可置于手柄鎖定機構與罩殼之間的鎖臂,防止了在開關自動狀態下將手柄鎖定,降低了誤操作帶來的風險性從而提高了傳動機構的安全性,同時鎖定機構與鎖臂之間的聯動,提高了傳動機構的使用效率。此外,通過將手柄鎖定機構與罩殼鎖定連接,簡化了鎖定結構的安裝結構,提高了安裝效率及工作穩定性。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖;
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