[實用新型]一種可旋轉的冷卻系統裝置

有效

• 申請號: 201520613336.5
• 申請日: 2015-08-15
• 公開（公告）號: CN204895112U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 黃葉明;張芹;趙文軍;王黎明;孟龍燦;倪良春
• 申請（專利權）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K11/04
• 分類號: B60K11/04
• 代理公司: 合肥天明專利事務所 34115
• 代理人: 梁美珠;金凱

1.一種可旋轉的冷卻系統裝置，其特征在于：包括冷卻散熱模塊、旋轉支架、固定支架和用于在冷卻散熱模塊旋轉至外側時對冷卻散熱模塊進行支撐的旋轉支撐架；

所述旋轉支架和固定支架分別設置在冷卻散熱模塊的左右兩端，且所述冷卻散熱模塊通過旋轉支架與車身骨架轉動配合，所述冷卻散熱模塊通過固定支架與車身骨架可拆卸相連；

所述旋轉支撐架設置在冷卻散熱模塊的底部，且該旋轉支撐架與冷卻散熱模塊的底部轉動配合。

2.根據權利要求1所述的一種可旋轉的冷卻系統裝置，其特征在于：所述冷卻散熱模塊包括冷卻散熱系統和冷卻散熱系統固定框架。

3.根據權利要求2所述的一種可旋轉的冷卻系統裝置，其特征在于：所述旋轉支架包括焊接支架板、安裝支架板、軸銷和限位螺母；所述軸銷依次從焊接支架板和安裝支架板中穿過，且該軸銷分別與焊接支架板、安裝支架板轉動配合；所述限位螺母設置在軸銷的下端；

所述焊接支架板焊接在冷卻散熱系統固定框架上；所述安裝支架板上設有長度方向為左右方向的腰形孔，且所述安裝支架板通過該腰形孔可拆卸連接在車身骨架上。

4.根據權利要求2所述的一種可旋轉的冷卻系統裝置，其特征在于：所述固定支架為L型折彎板，包括依次相連的第一固定板和第二固定板；所述第一固定板焊接在冷卻散熱系統固定框架上，所述第二固定板上設有車身骨架連接孔。

5.根據權利要求2所述的一種可旋轉的冷卻系統裝置，其特征在于：所述旋轉支撐架包括長度可調節的支撐桿、設置在冷卻散熱系統固定框架底部的支撐桿旋轉架和設置在冷卻散熱系統固定框架底部的支撐桿固定架。

6.根據權利要求5所述的一種可旋轉的冷卻系統裝置，其特征在于：所述支撐桿包括依次相連的第一螺紋連接部、旋轉伸縮套筒、第二螺紋連接部和連接頭；所述旋轉伸縮套筒為兩端開口的空心圓柱，且該空心圓柱內壁上設有螺紋；所述第一螺紋連接部和第二螺紋連接部外壁上分別設有螺紋，且二者的螺紋方向相反；所述第一螺紋連接部、第二螺紋連接部分別與所述旋轉伸縮套筒的左右兩端螺紋配合；所述連接頭上設有第一連接孔。

7.根據權利要求6所述的一種可旋轉的冷卻系統裝置，其特征在于：所述支撐桿旋轉架為U型槽，包括第一側板、中間連接板和第二側板；所述第一側板和第二側板上分別設有與第一連接孔相適應的第二連接孔；所述連接頭嵌入設置在該U型槽中，且通過軸銷與該U型槽轉動配合。

8.根據權利要求6所述的一種可旋轉的冷卻系統裝置，其特征在于：所述支撐桿固定架為U型彈片，所述第一螺紋連接部的一端與U型彈片卡合配合。