[實用新型]發動機缸蓋上下分層式氣壓檢測機構

有效

• 申請號: 201520604032.2
• 申請日: 2015-08-12
• 公開（公告）號: CN204964125U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 楊程日
• 申請（專利權）人: 黃巖院橋新興機械配件廠
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 王官明

1.發動機缸蓋上下分層式氣壓檢測機構，其特征在于：包括機架（1），機架上設置墊板（11）、導柱（12）、進氣面封堵裝置（2）、排氣面封堵裝置（3）、側面水路封堵裝置（4）和水路封堵裝置（5），在導柱上端安裝固定板（13），固定板上設置主壓緊氣缸（14），在固定板（13）和機架（1）之間的導柱（12）上設置升降板（15），升降板與主壓緊氣缸（14）的活塞桿相連接，升降板上設置進氣導管封堵裝置（6）和排氣導管封堵裝置（7），升降板下設置電噴口封堵裝置（8）和壓緊板（16），壓緊板下設置火花塞封堵裝置（9），所述的進氣面封堵裝置（2）包括進氣面安裝座（21），進氣面安裝座上安裝斜板（22），斜板上安裝傾斜向下的進氣面封堵氣缸（23），進氣面封堵氣缸的活塞桿連接進氣面封堵板（24），所述的排氣面封堵裝置（3）包括排氣面安裝座（31），排氣面安裝座上安裝直板（32），直板上水平安裝排氣面封堵氣缸（33），排氣面封堵氣缸的活塞桿連接排氣面封堵板（34），所述的側面水路封堵裝置（4）包括側面水路安裝座（41），側面水路安裝座上安裝側面水路封堵氣缸（42），側面水路封堵氣缸的活塞桿連接側面水路堵頭（43），所述的水路封堵裝置（5）包括水路安裝座（51），水路安裝座的后側設置第一水路封堵氣缸（52）和第二水路封堵氣缸（53），第一水路封堵氣缸的活塞桿連接第一水路堵頭（54），第二水路封底氣缸的活塞桿連接第二水路堵頭（55），在水路安裝座（51）的前側設置第三水路封堵氣缸（56），第三水路封堵氣缸的活塞桿連接第三水路堵頭（57），所述的進氣導管封堵裝置（6）包括進氣導管安裝座（61），進氣導管安裝座上安裝進氣導管封堵氣缸（62），進氣導管封堵氣缸的活塞桿連接進氣導管堵頭安裝塊（63），進氣導管堵頭安裝塊上安裝進氣導管堵頭（64），所述的排氣導管封堵裝置（7）包括排氣導管安裝座（71），排氣導管安裝座上安裝排氣導管封堵氣缸（72），排氣導管封堵氣缸的活塞桿連接排氣導管堵頭安裝塊（73），排氣導管堵頭安裝塊上安裝排氣導管堵頭（74），所述的電噴口封堵裝置（8）包括電噴口安裝座（81），電噴口安裝上安裝電噴口封堵氣缸（82），電噴口封堵氣缸的活塞桿連接電噴口堵頭（83），所述的火花塞封堵裝置（9）包括火花塞安裝座（91），火花塞安裝座上安裝火花塞封堵氣缸（92），火花塞封堵氣缸的活塞桿連接火花塞堵頭（93）。

2.如權利要求1所述的發動機缸蓋上下分層式氣壓檢測機構，其特征在于：所述的固定板（13）上設置立板（17），立板上設置上感應器（18）和下感應器（19），在升降板（15）上設置立柱（151），立柱上設置感應塊（152），感應塊與上、下感應器感應接觸。