[實用新型]一種電動汽車變速器專用雙離合器

有效

• 申請號: 201520600917.5
• 申請日: 2015-08-11
• 公開（公告）號: CN204900593U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 黎曉健
• 申請（專利權）人: 珠海華粵離合器有限公司
• 主分類號: F16D21/00
• 分類號: F16D21/00
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 張萍

1.一種電動汽車變速器專用雙離合器，包括第一離合器、第二離合器和中間盤（1），其特征在于：所述第一離合器包括第一壓盤（2）、第一壓蓋（3）和第一從動盤（4），所述第二離合器包括第二壓盤（5）、第二壓蓋（6）和第二從動盤（7），所述第一壓蓋（3）的中部通過若干螺栓安裝在動力輸出源上，所述中間盤（1）的左、右兩側分別固定連接第二壓蓋（6）的外沿和第一壓蓋（3）的外沿，所述第一壓盤（2）通過傳動片與第一壓蓋（3）連接，所述第一從動盤（4）設置在第一壓盤（2）與中間盤（1）之間，當第一壓盤（2）和中間盤（1）壓緊第一從動盤（4）時，第一離合器處于結合狀態，所述第二壓盤（5）通過傳動片與第二壓蓋（6）連接，所述第二從動盤（7）設置在第二壓盤（5）與中間盤（1）之間，當第二壓盤（5）和中間盤（1）壓緊第二從動盤（7）時，第二離合器處于結合狀態。

2.根據權利要求1所述的一種電動汽車變速器專用雙離合器，其特征在于：所述第一離合器還包括第一膜片彈簧（8）和分離盤（9），所述第一膜片彈簧（8）設置第一壓盤（2）與第一壓蓋（3）之間，所述第一膜片彈簧（8）的分離指與分離盤（9）接觸并通過卡環（10）固定扣緊，當分離推桿帶動分離盤（9）推動第一膜片彈簧（8）的分離指時，第一膜片彈簧（8）帶動第一壓盤（2）和中間盤（1）壓緊/松開第一從動盤（4）。

3.根據權利要求1所述的一種電動汽車變速器專用雙離合器，其特征在于：所述第二離合器還包括第二膜片彈簧（11），所述第二膜片彈簧通過支承釘（12）鉚裝在第二壓盤（5）與第二壓蓋（6）之間，當分離軸承推動第二膜片彈簧（11）的分離指，第二膜片彈簧（11）帶動第二壓盤（5）和中間盤（1）壓緊/松開第二從動盤（7）。

4.根據權利要求2或3所述的一種電動汽車變速器專用雙離合器，其特征在于：所述分離推桿和分離軸承通過聯動機構控制連接，第一離合器和第二離合器同時切換分離與結合的狀態且兩者的狀態相反。