[實用新型]一種汽車大功率報警電路

有效

• 申請號: 201520594517.8
• 申請日: 2015-08-07
• 公開（公告）號: CN204978404U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 譚振飛;林紅英
• 申請（專利權）人: 肇慶中晶實業有限公司
• 主分類號: B60Q5/00
• 分類號: B60Q5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車大功率報警電路，其特征在于，該電路包括用于驅動喇叭報警的喇叭驅動電路、跟隨電路、用于提供喇叭報警的第一頻率的第一振蕩電路、以及用于提供喇叭斷續報警的第二頻率的第二振蕩電路；其中，所述第一振蕩電路和第二振蕩電路分別與跟隨電路相連接，所述跟隨電路與喇叭驅動電路相連接，所述喇叭驅動電路與喇叭相連接。

2.根據權利要求1所述的汽車大功率報警電路，其特征在于，所述第一振蕩電路包括第一計時器、第三電容、第四電容、第四電阻、第五電阻；所述第一計時器的第一引腳與第二參考地相連接，所述第一計時器的第二引腳通過第四電容與第二參考地相連接，所述第一計時器的第五引腳通過第三電容與第二參考地相連接，所述第一計時器的第六引腳的一端與第一計時器的第二引腳相連接，其另一端通過第五電阻與第一計時器的第七引腳相連接，所述第一計時器的第七引腳通過第四電阻與第二電源相連接，所述第一計時器的第四引腳和第八引腳與第二電源相連接。

3.根據權利要求1所述的汽車大功率報警電路，其特征在于，所述第二振蕩電路包括第二計時器、第五電容、第六電容、第六電阻和第七電阻；所述第二計時器的第一引腳與第二參考地相連接，所述第二計時器的第二引腳通過第六電容與第二參考地相連接，所述第二計時器的第五引腳通過第五電容與第二參考地相連接，所述第二計時器的第六引腳的一端與第二計時器的第二引腳相連接，其另一端通過第七電阻與第二計時器的第七引腳相連接，所述第二計時器的第七引腳通過第六電阻與第二電源相連接，所述第二計時器的第四引腳和第八引腳與第二電源相連接。

4.根據權利要求1所述的汽車大功率報警電路，其特征在于，所述跟隨電路包括放大器、第十二電阻；所述放大器的第五引腳通過第十二電阻與第二電源相連接，所述放大器的第六引腳與其第七引腳相連接，所述放大器的第八引腳與第二電源相連接。

5.根據權利要求1所述的汽車大功率報警電路，其特征在于，所述第一振蕩電路的第三引腳通過第九電阻和第二三極管與跟隨電路相連接，所述第二振蕩電路的第三引腳通過第十電阻、第三二極管、第十一電阻和第三三極管與跟隨電路相連接。

6.根據權利要求5所述的汽車大功率報警電路，其特征在于，所述第九電阻的一端與第一計時器的第三引腳相連接，所述第九電阻的另一端與第二三極管的基極相連接，所述第二三極管的發射極與跟隨電路的第五引腳相連接，所述第二三極管的集電極與第二參考地相連接；所述第十電阻的一端與第二計時器的第三引腳相連接，所述第十電阻的另一端與第三三極管的基極相連接，所述第三三極管的集電極通過第十二電阻與第二電源相連接，所述第三三極管的發射極與第二參考地相連接。

7.根據權利要求6所述的汽車大功率報警電路，其特征在于，所述第三二極管連接在第十電阻和第三三極管之間，其通過第十一電阻與第二參考地相連接。

8.根據權利要求1所述的汽車大功率報警電路，其特征在于，所述喇叭驅動電路包括第四三極管、第五三極管、第七電容、第十五電阻、第十三電阻、第四二極管、第十四電阻、第十六電阻；所述第十三電阻的一端與跟隨電路相連接，其另一端與第五三極管的基極相連接，所述第五三極管的集電極通過第十五電阻與第四三極管的基極相連接，所述第四三極管的發射極與第二電源相連接，所述第四三極管的集電極通過第七電容與第十五電阻相連接，所述第五三極管的發射極通過第十六電阻與第二參考地相連接，所述第四二極管的一端連接在第十三電阻和第五三極管之間，其另一端通過第十四電阻與第二參考地相連接。

9.根據權利要求1或8所述的汽車大功率報警電路，其特征在于，所述喇叭的一端連接在跟隨電路的第四三極管的發射極和第七電容之間，所述喇叭的另一端連接在跟隨電路的第五三極管的發射極和第十六電阻之間。

10.根據權利要求1所述的汽車大功率報警電路，其特征在于，該電路還包括變壓電路，所述變壓電路包括第一二極管、第一電阻、第二電阻、第三電阻、第一電容、第二電容、第一電解電容、第二電解電容和穩壓二極管；所述第一二極管的陽極與第一電源相連接，其陰極與第一三極管的集電極相連接，所述穩壓二極管的陰極與第一三極管的基極相連接，其陽極通過第一電阻與第一參考地相連接，所述第一三極管的發射極通過第三電阻和第二電容與第二參考地相連接；所述第二電解電容連接在第二電源和第二參考地之間，所述第一電容和第一電解電容的正極連接在第一二極管和第一三極管的集電極之間，所述第一電容和第一電解電容的負極通過第一電阻與第一參考地相連接。