[實用新型]一種具有緩沖效果的電動車電池放置結構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520593924.7 | 申請日: | 2015-08-07 |
| 公開(公告)號: | CN204809288U | 公開(公告)日: | 2015-11-25 |
| 發(fā)明(設計)人: | 藍瀚;丁明燕 | 申請(專利權)人: | 蘇州小蜻蜓電動車有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6562 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246 | 代理人: | 連平 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市工業(yè)*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 緩沖 效果 電動車 電池 放置 結構 | ||
技術領域:
本實用新型涉及電動車設備技術領域,更具體的說涉及一種具有緩沖效果的電動車電池放置結構。
背景技術:
目前,電動車已經在中國十分的普及,其由于充電方便,操作簡單,已經替代了自行車在人們的地位,然而電動車由于需要電力作為動力,那就是車中必須按照電池,而現有的電池是安裝在電池盒中,將電池盒固定在車架上的電池槽中,其一般是固定連接,這樣就使得車子在振動時,其電池盒也會振動,而由于電池盒是硬連接在車架中,其并沒有其他的緩沖裝置,時間久了,對電池的使用具有影響,容易使電池中焊接的連接線脫離,使得電動車無法開啟,影響使用,而且現有的電池盒上并沒有什么透氣結構,電動車使用和充電時,都會使電池盒中的溫度飆升,當使用時間久后的老舊電池會由于溫度過高而產生爆炸等安全隱患。
實用新型內容:
本實用新型的目的是克服現有技術的不足,提供一種具有緩沖效果的電動車電池放置結構,它在電動車運行時使電池盒具有緩沖效果,提高使用壽命,同時,電池盒上具有通氣孔,可以使電池盒中的熱量進行一定的排出,提高安全性。
本實用新型解決所述技術問題的方案是:
一種具有緩沖效果的電動車電池放置結構,包括車架,所述車架的中部具有電池放置槽,電池放置槽中插套并固定有電池盒保護殼,電池盒保護殼的側壁上具有多個螺接通孔,電池放置槽的側壁上也具有多個通孔,通孔與螺接通孔一一對應,球頭柱塞螺接在螺接通孔中,電池盒放置在電池盒保護殼中,電池盒的中部外側壁上具有環(huán)形定位部,球頭柱塞的鋼球嵌套在環(huán)形定位部上具有的凹孔中,電池盒保護殼的底面固定有多個緩沖彈簧,緩沖墊放置在緩沖彈簧上,電池盒壓靠在緩沖墊上,電池盒保護殼的頂部通過螺栓固定連接有保護殼蓋,保護殼蓋的底面中部具有彈性緩沖層,彈性緩沖層壓靠在電池盒的頂面上。
所述電池盒的底部側壁上具有通氣孔,環(huán)形定位部上具有豎直通氣孔,電池盒保護殼的上部側壁上具有換氣通孔,電池放置槽上具有與換氣通孔相通的外通氣孔。
所述電池盒的頂板覆蓋電池盒保護殼的頂面,電池盒的頂板的邊部具有豎直穿線孔,電池盒的上部側壁具有側邊穿線孔。
所述外通氣孔為外端直徑大的圓臺形通孔。
所述緩沖墊的底面具有多個套體,緩沖彈簧插套在套體中。
本實用新型的突出效果是:
與現有技術相比,它在電動車運行時使電池盒具有緩沖效果,提高使用壽命,同時,電池盒上具有通氣孔,可以使電池盒中的熱量進行一定的排出,提高安全性。
附圖說明:
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是本實用新型的局部俯視圖。
具體實施方式:
實施例,見如圖1至2所示,一種具有緩沖效果的電動車電池放置結構,包括車架10,所述車架10的中部具有電池放置槽11,電池放置槽11中插套并固定有電池盒保護殼20,電池盒保護殼20的側壁上具有多個螺接通孔21,電池放置槽11的側壁上也具有多個通孔12,通孔12與螺接通孔21一一對應,球頭柱塞22螺接在螺接通孔21中,電池盒30放置在電池盒保護殼20中,電池盒30的中部外側壁上具有環(huán)形定位部31,球頭柱塞22的鋼球嵌套在環(huán)形定位部31上具有的凹孔32中,電池盒保護殼20的底面固定有多個緩沖彈簧23,緩沖墊24放置在緩沖彈簧23上,電池盒30壓靠在緩沖墊24上,電池盒保護殼20的頂部通過螺栓固定連接有保護殼蓋25,保護殼蓋25的底面中部具有彈性緩沖層26,彈性緩沖層26壓靠在電池盒30的頂面上。
進一步的說,所述電池盒30的底部側壁上具有通氣孔33,環(huán)形定位部31上具有豎直通氣孔34,電池盒保護殼20的上部側壁上具有換氣通孔35,電池放置槽11上具有與換氣通孔35相通的外通氣孔13。
進一步的說,所述電池盒30的頂板覆蓋電池盒保護殼20的頂面,電池盒30的頂板的邊部具有豎直穿線孔36,電池盒30的上部側壁具有側邊穿線孔37。
進一步的說,所述外通氣孔13為外端直徑大的圓臺形通孔。
進一步的說,所述緩沖墊24的底面具有多個套體27,緩沖彈簧23插套在套體27中。
其,通過球頭柱塞22定位電池盒30,同時對電池盒30的徑向移動具有一定的緩沖效果,使得電動車振動時,保證電池盒30的不會損壞,內部連接線不會脫離,而緩沖墊24、緩沖彈簧23以及彈性緩沖層26均保證了電池盒30在豎直方向上的防振效果。
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