[實用新型]一種具有緩沖效果的電動車電池放置結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520593924.7
• 申請日: 2015-08-07
• 公開（公告）號: CN204809288U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發(fā)明（設計）人: 藍瀚;丁明燕
• 申請（專利權）人: 蘇州小蜻蜓電動車有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6562
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

1.一種具有緩沖效果的電動車電池放置結構，包括車架(10)，其特征在于：所述車架(10)的中部具有電池放置槽(11)，電池放置槽(11)中插套并固定有電池盒保護殼(20)，電池盒保護殼(20)的側壁上具有多個螺接通孔(21)，電池放置槽(11)的側壁上也具有多個通孔(12)，通孔(12)與螺接通孔(21)一一對應，球頭柱塞(22)螺接在螺接通孔(21)中，電池盒(30)放置在電池盒保護殼(20)中，電池盒(30)的中部外側壁上具有環(huán)形定位部(31)，球頭柱塞(22)的鋼球嵌套在環(huán)形定位部(31)上具有的凹孔(32)中，電池盒保護殼(20)的底面固定有多個緩沖彈簧(23)，緩沖墊(24)放置在緩沖彈簧(23)上，電池盒(30)壓靠在緩沖墊(24)上，電池盒保護殼(20)的頂部通過螺栓固定連接有保護殼蓋(25)，保護殼蓋(25)的底面中部具有彈性緩沖層(26)，彈性緩沖層(26)壓靠在電池盒(30)的頂面上。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種具有緩沖效果的電動車電池放置結構，其特征在于：所述電池盒(30)的底部側壁上具有通氣孔(33)，環(huán)形定位部(31)上具有豎直通氣孔(34)，電池盒保護殼(20)的上部側壁上具有換氣通孔(35)，電池放置槽(11)上具有與換氣通孔(35)相通的外通氣孔(13)。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種具有緩沖效果的電動車電池放置結構，其特征在于：所述電池盒(30)的頂板覆蓋電池盒保護殼(20)的頂面，電池盒(30)的頂板的邊部具有豎直穿線孔(36)，電池盒(30)的上部側壁具有側邊穿線孔(37)。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種具有緩沖效果的電動車電池放置結構，其特征在于：所述外通氣孔(13)為外端直徑大的圓臺形通孔。

5.根據(jù)權利要求4所述一種具有緩沖效果的電動車電池放置結構，其特征在于：所述緩沖墊(24)的底面具有多個套體(27)，緩沖彈簧(23)插套在套體(27)中。