[實用新型]一種整車控制器的供電系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520592993.6
• 申請日: 2015-08-07
• 公開（公告）號: CN204845806U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發(fā)明（設計）人: 丁更新
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R16/03
• 分類號: B60R16/03;B60R16/033
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 李軒;吳蘭柱

技術領域

本實用新型涉及電動汽車的電氣架構領域，尤其涉及一種整車控制器的供電系統(tǒng)。

背景技術

電動汽車是未來新能源汽車發(fā)展的最主要方向，電動汽車的電氣架構是實現(xiàn)整車控制功能的重要基礎。電動汽車在整車控制網(wǎng)絡中需要低壓供電時，車輛需要通過點火鎖發(fā)出ON檔信號使得整車控制器上電。一般的都是通過點火鎖來控制電源的開關通斷，如圖1所示，點火鎖的輸出端直接與整車控制器的電源端相連。當點火鎖ON檔信號停止時，會出現(xiàn)整車控制器立刻下電的狀態(tài)。這就易造成當整車進入下電狀態(tài)時，整車控制器無法及時對一些重要信息進行存儲，可能會造成重要數(shù)據(jù)的丟失。例如電池管理系統(tǒng)中對電池狀態(tài)監(jiān)測的SOC、SOH值的存儲操作。同時，對電動汽車電池組的充電或其它檢測時，整車控制器需要處于供電狀態(tài)。因此在電動汽車不啟動的狀態(tài)下，如何完成電池組的充電和檢測，有助于提高電動汽車安全性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供一種整車控制器的供電系統(tǒng)，解決點火鎖ON檔信號斷開后整車控制器不能被供電的問題，實現(xiàn)多種途徑對整車控制器的供電控制，提高電動汽車的電氣系統(tǒng)的安全性和便捷性。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供以下技術方案：

一種整車控制器的供電系統(tǒng)，包括：1蓄電池、點火鎖、二極管和繼電器；

所述蓄電池輸出端與所述點火鎖的電源端相連；

所述點火鎖的電源輸出端分別與第一繼電器的輸入端相連及第二繼電器的輸入端相連，所述點火鎖的信號輸出端與所述第一繼電器控制端的接入觸點1相連；

所述第一繼電器控制端的接出觸點2與搭鐵相連；

所述第二繼電器的輸出端與整車控制器的電源端相連；所述第二繼電器控制端的接入觸點1與所述第一繼電器的輸出端相連，所述第二繼電器控制端的接出觸點2與整車控制器的控制端相連；

所述二極管的陽極與所述第二繼電器的輸出端相連，所述二極管的陰極與所述第一繼電器的輸出端相連。

優(yōu)選的，該整車控制器的供電系統(tǒng)還包括車載充電器；

所述車載充電器的信號輸出端與所述第一繼電器控制端的接入觸點1相連，當所述車載充電器的信號輸出端輸出高電平，導通所述第一繼電器，使所述蓄電池對整車控制器供電。

優(yōu)選的，該整車控制器的供電系統(tǒng)，還包括快速充電樁；

所述快速充電樁的信號輸出端與所述第一繼電器控制端的接入觸點1相連，當所述快速充電樁的信號輸出端輸出高電平，導通所述第一繼電器，使所述蓄電池對整車控制器供電。

優(yōu)選的，該整車控制器的供電系統(tǒng)，還包括遠程智能終端；

所述遠程智能終端的信號輸出端與所述第一繼電器控制端的接入觸點1相連，所述遠程智能終端的電源端與所述蓄電池的輸出端相連；當所述遠程智能終端的信號輸出端輸出高電平時，導通所述第一繼電器，使所述蓄電池對整車控制器供電。

優(yōu)選的，所述整車控制器的控制端為高電平時，所述第二繼電器斷開連接，所述蓄電池停止對整車控制器供電。

優(yōu)選的，所述第一繼電器和所述第二繼電器為常開型繼電器。

本實用新型提供的一種整車控制器的供電系統(tǒng)，通過采用繼電器的對供電電源的通斷，解決點火鎖ON檔信號斷開后整車控制器不能被供電的問題。同時，還采用遠程智能終端、車載充電器及快速充電樁實現(xiàn)多種途徑對整車控制器的供電控制，提高電動汽車的電氣系統(tǒng)的安全性和便捷性。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明的具體實施例，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1：現(xiàn)有技術整車控制器的供電示意圖；

圖2：是本實用新型實施例提供的一種整車控制器的供電系統(tǒng)示意圖。

附圖標記

1繼電器控制端的接入觸點

2繼電器控制端的接出觸點

具體實施方式

為了使本技術領域的人員更好地理解本實用新型的方案，下面結合附圖和實施方式對本實用新型實施例作進一步的詳細說明。

針對現(xiàn)有技術中整車控制器的供電僅由點火鎖的ON檔信號控制，容易造成因整車控制器斷電而無法及時對一些重要信息進行存儲的問題。本實用新型提代一種整車控制器的供電系統(tǒng)，解決點火鎖ON檔信號斷開后整車控制器不能被供電的問題，實現(xiàn)多種途徑對整車控制器的供電控制，提高電動汽車的電氣系統(tǒng)的安全性和便捷性。

如圖2所示，是本實用新型實施例提供的一種整車控制器的供電系統(tǒng)示意圖。該系統(tǒng)包括：蓄電池、點火鎖、二極管和繼電器；