[實用新型]一種整車控制器的供電系統有效
| 申請號： | 201520592993.6 | 申請日： | 2015-08-07 |
| 公開（公告）號： | CN204845806U | 公開（公告）日： | 2015-12-09 |
| 發明（設計）人： | 丁更新 | 申請（專利權）人： | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60R16/03 | 分類號： | B60R16/03;B60R16/033 |
| 代理公司： | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人： | 李軒;吳蘭柱 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 整車 控制器 供電系統 | ||
1.一種整車控制器的供電系統，其特征在于，包括：蓄電池、點火鎖、二極管和繼電器；
所述蓄電池輸出端與所述點火鎖的電源端相連；
所述點火鎖的電源輸出端分別與第一繼電器的輸入端相連及第二繼電器的輸入端相連，所述點火鎖的信號輸出端與所述第一繼電器控制端的接入觸點(1)相連；
所述第一繼電器控制端的接出觸點(2)與搭鐵相連；
所述第二繼電器的輸出端與整車控制器的電源端相連；所述第二繼電器控制端的接入觸點(1)與所述第一繼電器的輸出端相連，所述第二繼電器控制端的接出觸點(2)與整車控制器的控制端相連；
所述二極管的陽極與所述第二繼電器的輸出端相連，所述二極管的陰極與所述第一繼電器的輸出端相連。
2.根據權利要求1所述的整車控制器的供電系統，其特征在于，還包括車載充電器；
所述車載充電器的信號輸出端與所述第一繼電器控制端的接入觸點(1)相連，當所述車載充電器的信號輸出端輸出高電平，導通所述第一繼電器，使所述蓄電池對整車控制器供電。
3.根據權利要求1所述的整車控制器的供電系統，其特征在于，還包括快速充電樁；
所述快速充電樁的信號輸出端與所述第一繼電器控制端的接入觸點(1)相連，當所述快速充電樁的信號輸出端輸出高電平，導通所述第一繼電器，使所述蓄電池對整車控制器供電。
4.根據權利要求1所述的整車控制器的供電系統，其特征在于，還包括遠程智能終端；
所述遠程智能終端的信號輸出端與所述第一繼電器控制端的接入觸點(1)相連，所述遠程智能終端的電源端與所述蓄電池的輸出端相連；當所述遠程智能終端的信號輸出端輸出高電平時，導通所述第一繼電器，使所述蓄電池對整車控制器供電。
5.根據權利要求1所述的整車控制器的供電系統，其特征在于，所述整車控制器的控制端為高電平時，所述第二繼電器斷開連接，所述蓄電池停止對整車控制器供電。
6.根據權利要求1至5任一項所述的整車控制器的供電系統，其特征在于，所述第一繼電器和所述第二繼電器為常開型繼電器。
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