[實用新型]一種半掛車牽引座

有效

• 申請號: 201520592347.X
• 申請日: 2015-08-03
• 公開（公告）號: CN204915878U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 劉玉梅;葛琦;熊明燁;張宏濤;郭艷秀;盧政旭;楊思航;喬寧國;趙聰聰;陳云;張志遠;劉祖光
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: B62D53/08
• 分類號: B62D53/08
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 朱世林;王壽珍

1.一種半掛車牽引座，包括分體式座板、支座以及分離-連接機構，其特征在于：所述分體式座板主要由座板基體(1)、固連在座板基體(1)上的中央蓋板(9)以及固連在中央蓋板(9)上的減磨環(11)組成；所述座板基體(1)下部焊接有肋板(33)及加強筋，所述分離-連接機構主要由操縱桿(25)、杠桿(27)、楔塊(26)、鎖鉤(4)、操縱桿雙拉簧(19)和鎖鉤拉簧(3)組成，所述操縱桿(25)的端部與杠桿(27)的一端鉸接，并通過操縱桿雙拉簧(19)與座板基體(1)連接，所述楔塊(26)與杠桿(27)中部鉸接，并在杠桿(27)的帶動下沿座板基體(1)內的水平滑道滑動，所述鎖鉤(4)鉸接在分體式座板中央的肋板(33)上，并通過鎖鉤拉簧(3)與座板基體(1)連接。

2.根據權利要求1所述的一種半掛車牽引座，其特征在于，所述中央蓋板(9)通過座板螺栓(7)連接在座板基體(1)上，減磨環(11)通過減磨環螺栓(10)連接在中央蓋板(9)上。

3.根據權利要求2所述的一種半掛車牽引座，其特征在于，所述座板螺栓(7)自下而上進入座板基體(1)與中央蓋板(9)連接處加工的通孔，且座板螺栓(7)的螺栓頭焊接在座板基體(1)上。

4.根據權利要求2所述的一種半掛車牽引座，其特征在于，所述減磨環螺栓(10)自下而上進入中央蓋板(9)與減磨環(11)連接處加工的通孔，且減磨環螺栓(10)的螺栓頭焊接在中央蓋板(9)上。

5.根據權利要求1所述的一種半掛車牽引座，其特征在于，所述鎖鉤(4)通過鎖鉤螺栓(2)、第一六角開槽螺母(6)和第一開口銷(5)鉸接在分體式座板中央的肋板(33)上，所述鎖鉤螺栓(2)自下而上進入肋板上的通孔，且鎖鉤螺栓(2)的螺栓頭焊接在肋板(33)上，所述鎖鉤(4)與第一六角開槽螺母(6)和鎖鉤螺栓(2)均為間隙配合，使鎖鉤(4)繞鎖鉤螺栓(2)自由轉動。

6.根據權利要求1-5中任一項所述的一種半掛車牽引座，其特征在于，所述操縱桿雙拉簧(19)為變螺距反向雙彈簧。

7.根據權利要求1-5中任一項所述的一種半掛車牽引座，其特征在于，所述減磨環(11)采用耐磨材料制成。