[實用新型]一種雙層停車位組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520588515.8
• 申請日: 2015-07-30
• 公開（公告）號: CN204899334U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 申彥倫;申源
• 申請（專利權(quán)）人: 申彥倫
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種雙層停車位組，其特征在于，包括前立柱(1)、后立柱(3)、軌道板(4)、連接板(5)、支撐架(6)、載車板(8)和運(yùn)行載具(9)；所述前立柱(1)和后立柱(3)均為4個，且兩個為一組對稱豎直設(shè)置在道路兩側(cè)，前立柱(1)和后立柱(3)均安裝在基礎(chǔ)混凝土座上，前立柱(1)固定在靠近道路的位置，后立柱(3)固定在遠(yuǎn)離道路的位置，一組前立柱(1)與一組后立柱(3)配合形成停車位空間，支撐架(6)設(shè)置在停車位空間內(nèi)，且支撐架(6)的四角分別固定連接前立柱(1)和后立柱(3)，載車板(8)放置在支撐架(6)上，軌道板(4)水平橫跨道路，且位于前立柱(1)和后立柱(3)頂端，并將同一條直線上的前立柱(1)及后立柱(3)連接為一個整體，兩個軌道板(4)的端頭之間設(shè)有連接板(5)，運(yùn)行載具(9)沿軌道板(4)運(yùn)行；

所述運(yùn)行載具(9)由移動轉(zhuǎn)向小車和升降機(jī)構(gòu)組成，所述移動轉(zhuǎn)向小車包括第一縱梁(10)、第一橫梁(11)、轉(zhuǎn)向電機(jī)(13)、移動電機(jī)(14)和轉(zhuǎn)向器(16)，所述第一縱梁(10)和第一橫梁(11)均為兩個，兩個第一橫梁(11)平行間隔設(shè)置，兩個第一橫梁(11)的同側(cè)端頭之間通過第一縱梁(10)相連，且兩個第一縱梁(10)和兩個第一橫梁(11)組成移動轉(zhuǎn)向小車的框架，框架上設(shè)有電機(jī)安裝板(12)，轉(zhuǎn)向電機(jī)(13)固定安裝在電機(jī)安裝板(12)上，轉(zhuǎn)向器(16)設(shè)在轉(zhuǎn)向電機(jī)(13)下方，且轉(zhuǎn)向電機(jī)(13)驅(qū)動連接轉(zhuǎn)向器(16)，轉(zhuǎn)向電機(jī)(13)驅(qū)動轉(zhuǎn)向器(16)轉(zhuǎn)向，框架下方還設(shè)有主動行走輪(18)和從動行走輪(19)，移動電機(jī)(14)通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)A驅(qū)動連接主動行走輪(18)，軌道板(6)由軌道支撐板及軌道支撐板上方的鋼軌組成，主動行走輪(18)和從動行走輪(19)上均設(shè)有與鋼軌相配合的凹槽，所述運(yùn)行載具(9)通過在軌道板(4)上的移動和掛鉤(7)與掛板(34)的咬合、分離動作，實現(xiàn)對所述立體車位組的兩個不同車位上的車輛的存取；

所述升降機(jī)構(gòu)包括第二縱梁(20)、第二橫梁(21)、安裝縱梁(22)、安裝橫梁(23)、起重電機(jī)(24)、卷筒(27)、轉(zhuǎn)向器連接座(28)和起重臂(31)，所述第二縱梁(20)和第二橫梁(21)均為兩個，兩個第二橫梁(21)平行間隔設(shè)置，兩個第二橫梁(21)的同側(cè)端頭之間通過第二縱梁(20)相連，兩個第二縱梁(20)和兩個第二橫梁(21)組成升降架，安裝縱梁(22)設(shè)在兩個第二橫梁(21)之間，安裝橫梁(23)設(shè)在兩個第二縱梁(20)之間，安裝縱梁(22)和安裝橫梁(23)組成安裝架，轉(zhuǎn)向器連接座(28)設(shè)置在安裝縱梁(22)與安裝橫梁(23)的交接處，且轉(zhuǎn)向器連接座(28)連接至轉(zhuǎn)向器(16)；所述起重電機(jī)(24)固定在安裝架上，卷筒(27)共2個，且平行間隔設(shè)置，起重電機(jī)(24)通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)B驅(qū)動連接卷筒(27)；所述升降架四角分別設(shè)有鋼絲繩座(30)，起重臂(31)共四個，分別設(shè)置在升降架的四角下方，且起重臂(31)與鋼絲繩座(30)在豎直方向上位置對應(yīng)，卷筒(27)上的鋼絲繩(29)穿過鋼絲繩座(30)連接至起重臂(31)，一個卷筒(27)對應(yīng)連接與其位于升降架同側(cè)的兩個起重臂(31)；

對應(yīng)同一個卷筒(27)的兩個起重臂(31)底端之間設(shè)有掛板(34)，掛板(34)向里伸出了同側(cè)的兩個起重臂(31)所形成的平面，并與起重臂(31)呈15-30度夾角，載車板(8)上設(shè)有與掛板(34)相對應(yīng)的掛鉤(7)，對應(yīng)同一個卷筒(27)的兩個起重臂(31)之間還設(shè)有安裝桿(33)，安裝桿(33)的兩端與升降架之間各設(shè)有一個防晃動裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層停車位組，其特征在于，所述支撐架(6)的四角分別連接至前立柱(1)和后立柱(3)的中部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙層停車位組，其特征在于，所述電機(jī)安裝板(12)固定在兩個第一縱梁(10)之間；所述轉(zhuǎn)向電機(jī)(13)通過支撐架安裝在電機(jī)安裝板(12)下方；所述轉(zhuǎn)向器(16)位于移動轉(zhuǎn)向小車的下側(cè)中心。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙層停車位組，其特征在于，所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)A由變速箱A(15)和傳動軸A(17)組成，移動電機(jī)(14)經(jīng)變速箱A(15)驅(qū)動連接傳動軸A(17)，主動行走輪(18)固定設(shè)在傳動軸A(17)的兩端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4所述的雙層停車位組，其特征在于，所述安裝縱梁(22)的兩端分別連接至兩個第二橫梁(21)的中部，安裝橫梁(23)的兩端分別連接至兩個第二縱梁(20)的中部。