[實用新型]多氣缸旋轉式壓縮機

有效

• 申請號: 201520584446.3
• 申請日: 2015-08-05
• 公開（公告）號: CN204941948U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 王鋒;巫華龍
• 申請（專利權）人: 廣東美芝制冷設備有限公司;安徽美芝精密制造有限公司
• 主分類號: F04C23/00
• 分類號: F04C23/00;F04C29/00
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種多氣缸旋轉式壓縮機，其特征在于，包括：

曲軸；

活動偏心部，所述活動偏心部可活動地套設在所述曲軸上；

接合部件，所述接合部件位置可調地設置在所述曲軸和所述活動偏心部之間，所述接合部件適于在鎖止位置和解鎖位置之間移動，所述接合部件在所述鎖止位置時，所述接合部件使得所述曲軸和所述活動偏心部同步轉動，所述接合部件在所述解鎖位置時，所述曲軸相對所述活動偏心部可轉動。

2.根據權利要求1所述的多氣缸旋轉式壓縮機，其特征在于，還包括：氣壓驅動結構，所述氣壓驅動結構驅動所述接合部件在所述鎖止位置和所述解鎖位置之間移動。

3.根據權利要求2所述的多氣缸旋轉式壓縮機，其特征在于，所述氣缸的數量為兩個，分別為上氣缸和下氣缸，所述活動偏心部設置在所述上氣缸內，

所述壓縮機還包括：

曲軸隔離部，所述曲軸隔離部沿所述曲軸周向延伸，且所述曲軸隔離部上設有軸孔，所述接合部件的至少一部分位于所述軸孔內；

隔板，所述隔板夾設在所述上氣缸與所述下氣缸之間，所述曲軸穿設于所述隔板并且所述曲軸隔離部位于所述隔板的中空部內，且所述曲軸隔離部將所述中空部隔離成上腔體和下腔體；

其中，所述上腔體與所述軸孔的上端相連通，所述下腔體與所述軸孔的下端相連通，所述氣壓驅動結構適于向所述上腔體輸出具有第一預定壓力的氣體和/或向所述下腔體輸出具有第二預定壓力的氣體以在所述接合部件的上下端面間形成壓力差，從而使得接合部件能夠在鎖止位置和解鎖位置之間移動。

4.根據權利要求3所述的多氣缸旋轉式壓縮機，其特征在于，所述軸孔在所述曲軸的長度方向上延伸，所述軸孔為直孔，所述軸孔內設有限位套環，所述軸孔和所述限位套環過盈配合，其中所述接合部件位于所述限位套環上面。

5.根據權利要求3所述的多氣缸旋轉式壓縮機，其特征在于，所述軸孔為呈臺階狀的臺階孔，其中所述接合部件位于所述臺階孔的臺階面上面。

6.根據權利要求3所述的多氣缸旋轉式壓縮機，其特征在于，所述曲軸隔離部為類圓盤形狀且與所述曲軸為一體成型結構。

7.根據權利要求3所述的多氣缸旋轉式壓縮機，其特征在于，所述曲軸內設有油路通道，所述曲軸隔離部上設有沿所述曲軸徑向延伸的第一油道，所述第一油道與所述油路通道相連通。

8.根據權利要求3所述的多氣缸旋轉式壓縮機，其特征在于，所述接合部件為銷釘，所述活動偏心部上設有凹槽，所述凹槽與所述銷釘對應。

9.根據權利要求8所述的多氣缸旋轉式壓縮機，其特征在于，所述凹槽為弧形槽。

10.根據權利要求8或9所述的多氣缸旋轉式壓縮機，其特征在于，所述凹槽為等深度凹槽；或者

所述凹槽的深度在所述曲軸的旋轉方向上逐漸變深。

11.根據權利要求7所述的多氣缸旋轉式壓縮機，其特征在于，所述曲軸上設有沿所述曲軸徑向延伸的第二油道，所述活動偏心部上設有第三油道，所述第二油道與所述油路通道相連通且與所述第三油道正對設置。

12.根據權利要求11所述的多氣缸旋轉式壓縮機，其特征在于，所述曲軸的外表面上設有第一軸槽，所述第一軸槽與所述第二油道相連,所述活動偏心部上設有第二軸槽，所述第二軸槽與所述第三油道相連。

13.根據權利要求11所述的多氣缸旋轉式壓縮機，其特征在于，所述曲軸上設有沿所述曲軸周向延伸的油路凹槽，所述油路凹槽與所述第二油道相連通。

14.根據權利要求3所述的多氣缸旋轉式壓縮機，其特征在于，所述隔板上設有通氣孔，所述通氣孔與所述上腔體和所述下腔體中的至少一個相連通以使所述氣壓驅動結構通過所述通氣孔向所述上腔體和/或所述下腔體內輸入氣體。

15.根據權利要求14所述的多氣缸旋轉式壓縮機，其特征在于，所述隔板上設有上通氣孔和下通氣孔，所述上通氣孔與所述上腔體相連通以向所述上腔體供入氣體，所述下通氣孔與所述下腔體相連通以向所述下腔體內供入氣體；

或者所述隔板上設有上通氣孔，所述上通氣孔與所述上腔體相連通以向所述上腔體供入氣體；

或者所述隔板上設有下通氣孔，所述下通氣孔與所述下腔體相連通以向所述下腔體內供入氣體。