[實用新型]一種放線車

有效

• 申請號: 201520584190.6
• 申請日: 2015-08-05
• 公開（公告）號: CN204897047U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 王清海;寧利;王佳亮;王輝;武靖龍;王勇;金權;李健竹
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網吉林省電力有限公司白城供電公司
• 主分類號: B65H75/40
• 分類號: B65H75/40;H02G1/02
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

1.一種放線車，包括兩個用于承接放線軸的放線架（1）；其特征在于：還具有底架（2）、安裝在所述底架（2）上的車軸（3）、設置在所述車軸（3）自由端的車輪（4）和設置在所述底架（2）前側的牽引部（5）；所述車軸（3）相對于所述底架（2）轉動；兩個所述放線架（1）分別固定設置在所述底架（2）上兩側、對稱設置。

2.根據權利要求1所述的放線車，其特征在于：具有一個所述車軸（3）；所述放線軸平行于所述車軸（3）設置；所述放線軸的重心線和所述車軸（3）的重心線不重合、形成的平面平行于所述放線車行進方向。

3.根據權利要求2所述的放線車，其特征在于：所述放線軸的重心線與所述車軸（3）的重心線相距8-10cm。

4.根據權利要求1-3任一項所述的放線車，其特征在于：所述放線架（1）具有水平部（11）和兩個豎直部（12）；所述豎直部（12）固定設置在所述底架（2）上；所述水平部（11）安裝在兩個所述豎直部（12）間、與兩個所述豎直部（12）形成承接所述放線軸的凹槽。

5.根據權利要求4所述的放線車，其特征在于：所述放線架（1）頂部還具有防止所述放線軸從所述凹槽脫離的鎖合部。

6.根據權利要求4所述的放線車，其特征在于：所述放線架（1）還具有兩端分別與所述豎直部（12）和所述底架（2）固定連接的傾斜支撐部（13）。

7.根據權利要求6所述的放線車，其特征在于：所述放線架（1）兩側分別具有兩個所述傾斜支撐部（13）。

8.根據權利要求1-3任一項所述的放線車，其特征在于：所述底架（2）和所述車軸（3）兩側連接處分別通過一個圓錐輥子軸承連接；兩個所述圓錐輥子軸承的錐角相反。

9.根據權利要求1-3任一項所述的放線車，其特征在于：所述牽引部（5）的兩個牽引桿（51）和所述底架（2）的前端形成三角形；所述三角形的頂角處安裝有牽引拉環（52）。

10.根據權利要求9所述的放線車，其特征在于：所述牽引桿（51）內側還具有兩端與所述牽引桿（51）和所述底架（2）連接的支撐短桿（53）。