[實用新型]一種自行車中心架的摁鈕蓋

有效

• 申請號: 201520579577.2
• 申請日: 2015-08-04
• 公開（公告）號: CN204846233U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 陳先寅
• 申請（專利權）人: 杭州樂途電動車有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及自行車的車架，它是一種自行車中心架的摁鈕蓋。

背景技術

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指輪，即兩輪車。在中國內地、臺灣、新加坡，通常稱其為“自行車”或“腳踏車”。自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。

自行車作為環保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游；自行車本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等。

折疊自行車屬于自行車的一個分類。一般折疊車有車架折疊關節和立管折疊關節構成。通過車架折疊，將前后兩輪對折在一起，可減少45%左右的長度。整車在折疊后可放入登機箱和折疊包內，以及汽車的后備箱。在折疊的過程中也不需要借助外來工具，可手動將車折疊展開。在折疊后通過座桿做為支撐點以使折疊后能立穩。折疊自行車攜帶、使用方便舒適，生產工藝成熟。

但是這種折疊自行車的折疊過程較為繁瑣，需要取下一定數量控制自行車折疊的插銷，以及一些擰緊的螺釘，花需費使用者大量的時間進行折疊。

但是這種折疊自行車的折疊方式較為繁瑣，操作較為繁雜，并且車架結構難以承受外物撞擊，一旦受損即無法再折疊。

實用新型內容

本實用新型的發明目的是為了解決折疊過程繁瑣的問題的問題，提供一種自行車中心架的摁鈕蓋。

為了實現上述發明目的，本實用新型采用了以下技術方案：一種自行車中心架的摁鈕蓋，包括第一殼體和摁鈕槽蓋，所述第一殼體的中部設有供摁鈕槽蓋嵌設的缺口，所述摁鈕槽蓋嵌設于缺口內，第一殼體的兩端相對設有延伸部，第一殼體內部設有頂出機構；所述頂出機構包括若干頂壓柱和定位通孔，頂壓柱與定位通孔一一相對，所述定位通孔位于第一殼體內底面，頂壓柱穿設于摁鈕槽蓋，頂壓柱一端位于第一殼體內，另一端位于摁鈕槽蓋外，所述頂壓柱可伸入定位通孔內。

進一步的，所述摁鈕槽蓋上設有圓形或環形的嵌槽，所述嵌槽內設有環形摁鈕，所述環形摁鈕于嵌槽內往復移動，所述環形摁鈕呈環形板狀，所述環形摁鈕與頂壓柱背向定位通孔的一端相連接。

進一步的，所述頂壓柱朝向摁鈕蓋定位通孔的一端設有頂壓頭，所述頂壓頭呈圓柱形，頂壓頭的頂部呈圓頂，頂壓頭的直徑小于頂壓柱的直徑，定位通孔的直徑大于頂壓頭的直徑小于頂壓柱的直徑，所述頂壓頭的長度與定位通孔深度相同。

進一步的，頂壓頭的直徑等于定位通孔的直徑。

進一步的，所述定位通孔朝向頂壓柱的一側設有用于增加導向作用的延伸孔壁。

進一步的，所述第一殼體呈圓形，第一殼體內共有4個定位通孔，所述四個定位通孔圍繞第一殼體圓周中心均勻排列，相鄰的定位通孔的夾角均呈90度。

進一步的，所述延伸部呈圓邊矩形管狀。

進一步的，所述延伸部上設有4處錐形通孔，所述錐形通孔位于延伸部的4個平面上并兩兩相對設置。

進一步的，所述頂壓柱外壁套設有復位彈簧，所述復位彈簧一端抵觸嵌槽的槽底，復位彈簧的另一端抵觸環形摁鈕。

與現有技術相比，采用了上述技術方案的自行車中心架的摁鈕蓋，具有如下有益效果：

采用本實用新型的自行車中心架的摁鈕蓋，中心架包括中部旋轉連接的定位蓋和摁鈕蓋，定位蓋內包含有定位機構，通過定位機構限制定位蓋和摁鈕蓋之間的角度，摁鈕蓋內設有頂出機構。

折疊自行車的各個組件和鞍座組件可固定于定位蓋的延伸部上，通過中心架的轉動實現X形中心旋轉架由“X”和“I”形之間的互相轉換，進而實現自行車的折疊。本實用新型中的可合并的折疊X形中心旋轉架除了用于自行車的折疊，還可用于門把手的旋轉定位、餐桌玻璃的旋轉定位等多種用途，不單單局限于折疊自行車。

本實用新型中的摁鈕蓋的頂出機構結構簡單，制造簡易，同時效果優越，不易發生卡死的狀態，可用性高，通過頂出機構作用于定位蓋內的定位機構，使定位機構中的定位柱脫出即可實現定位的一鍵解除，操作簡易、迅速。

摁鈕槽蓋為摁鈕蓋提供一定的保護，防止其內部的頂出機構受損。

附圖說明

圖1為本實用新型自行車中心架的定位蓋實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型自行車中心架的摁鈕蓋實施例的結構示意圖；

圖3為定位蓋實的結構示意圖；

圖4為定位蓋實的結構示意圖；

圖5為限位機構的連接剖視圖；