[實用新型]一種采用外部管路潤滑的齒輪箱換擋機構

有效

• 申請號: 201520577324.1
• 申請日: 2015-08-04
• 公開（公告）號: CN204828616U
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發明（設計）人: 鄭鋼
• 申請（專利權）人: 重慶科創職業學院
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

1.一種采用外部管路潤滑的齒輪箱換擋機構，包括箱體（1）、換擋軸（7）、第一換擋軸齒輪（2）、第二換擋軸齒輪（6）、換擋內套（4）、換擋外套（5）以及軸承和潤滑管路，所述第一換擋軸齒輪和第二換擋軸齒輪分別可轉動地套裝在所述換擋軸上，具有不同的傳動比；所述第一換擋軸齒輪的第一花鍵部（9）與所述第二換擋軸齒輪的第二花鍵部（10）相對；所述換擋內套（4）固定安裝在所述換擋軸上，位于第一換擋軸齒輪和第二換擋軸齒輪之間，所述換擋外套以花鍵連接在所述換擋內套上，并可沿軸向滑動與第一花鍵部或第二花鍵部接入配合；其特征在于：所述第一換擋軸齒輪（2）和第二換擋軸齒輪（6）的兩端外部分別套裝第一軸承（3），通過第一軸承安裝在所述箱體上；所述換擋軸（7）兩端通過第二軸承（8）分別安置于第一換擋軸齒輪（2）和第二換擋軸齒輪（6）上；

所述潤滑管路包括由外部油站接入的主油管（11）以及從主油管上接出的第一支油管（12）、第二支油管（13）、第三支油管（14）和第四支油管（15），還包括第一供油嘴（17）和第二供油嘴（21）；

在緊鄰第二換擋軸齒輪（6）左側的箱體上設有第一油道（16），該第一油道一端與第一支油管（12）連通，另一端與所述第一供油嘴（17）連通，所述第一供油嘴接至所述換擋軸左端外表面上方，用于換擋軸與第二軸承之間的潤滑供油；所述第一油道中部還與箱體內對應的第一軸承潤滑孔連通；

在緊鄰第二換擋軸齒輪（6）右側的箱體上設有第二油道（18），該第二油道一端與第二支油管連通，另一端與箱體內對應的第一軸承潤滑孔連通；

在緊鄰第二換擋軸齒輪（2）左側的箱體上設有第三油道（19），該第三油道一端與第三支油管連通，另一端與箱體內對應的第一軸承潤滑孔連通；

在緊鄰第一換擋軸齒輪（2）右側的箱體上設有第四油道（20），該第四油道一端與第四支油管（15）連通，另一端與所述第二供油嘴（21）連通，所述第二供油嘴接至所述換擋軸右端外表面上方，用于換擋軸與第二軸承之間的潤滑供油；所述第四油道中部還與箱體內對應的第一軸承潤滑孔連通。