[實用新型]一種電梯底坑裝置

有效

• 申請號: 201520564640.5
• 申請日: 2015-07-30
• 公開（公告）號: CN204823566U
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發明（設計）人: 呂春娟;王健;徐華
• 申請（專利權）人: 蘇州臺菱電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/28
• 分類號: B66B5/28;B66B5/00
• 代理公司: 蘇州慧通知識產權代理事務所(普通合伙) 32239
• 代理人: 安紀平

1.一種電梯底坑裝置，其特征在于：所述的電梯底坑裝置包括定位底座、緩沖臺、緩沖支撐機構、緩沖柱、導向柱、支撐柱、彈性緩沖墊及緩沖氣包，所述的底座與電梯底坑上表面平行，所述的底座下表面均布至少四根支撐柱，所述的支撐柱頂端與底座連接，底端嵌于電梯地坑地基基礎內，所述的底座下表面與電梯地坑地基基礎上表面間另設彈性緩沖墊填充，所述的彈性緩沖墊內另均布形變孔，所述的緩沖氣包另嵌于形變孔內，所述的緩沖臺位于底座正上方，并通過緩沖支撐機構與底座連接且相互平行，所述的緩沖柱至少四根并均布安裝在緩沖臺上表面，并與緩沖臺垂直分布，所述的緩沖柱包括基礎柱身、緩沖柱身、緩沖彈簧及彈性緩沖塊，其中所述的基礎柱身末端與緩沖臺連接，前端通過緩沖彈簧與緩沖柱身連接，且基礎柱身和緩沖柱身軸線分布在同一直線方向上，所述緩沖彈簧兩端分別包覆在基礎柱身前端外表和緩沖柱身末端外表，所述的緩沖柱身前端端面及末端端面均設彈性緩沖塊，所述的導向柱至少四根，并環繞緩沖臺中線均布，所述的導向柱末端與緩沖臺鉸接，前端設彈性導向輪，所述的導向柱與緩沖臺鉸接處另設角度調節機構。

2.根據權利要求1所述的一種電梯底坑裝置，其特征在于，所述的支撐柱嵌于電梯地坑地基基礎內高度為支撐柱總高度的2/3—3/4。

3.根據權利要求1所述的一種電梯底坑裝置，其特征在于，所述的形變孔為正六邊形結構，并與底座垂直分布或平行分布。

4.根據權利要求1所述的一種電梯底坑裝置，其特征在于，所述的緩沖支撐機構為液壓或氣壓驅動剪式升降機構。

5.根據權利要求4所述的一種電梯底坑裝置，其特征在于，所述的底座及緩沖臺包括豎梁及橫梁，其中豎梁與橫梁相互垂直分布，并構成柵格狀平面結構。

6.根據權利要求1所述的一種電梯底坑裝置，其特征在于，所述的緩沖氣包內為高壓氮氣，且氣壓至少為標準大氣壓的1.5倍。