[實用新型]一種汽車變速器操縱機構有效
| 申請號: | 201520562704.8 | 申請日: | 2015-07-29 |
| 公開(公告)號: | CN204942511U | 公開(公告)日: | 2016-01-06 |
| 發明(設計)人: | 劉靜;陳永輝;楊明;陳賀峰;沈長水 | 申請(專利權)人: | 河北中興汽車制造有限公司 |
| 主分類號: | F16H59/02 | 分類號: | F16H59/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 071000 *** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 變速器 操縱 機構 | ||
1.一種汽車變速器操縱機構,其特征在于,包括:保持架、換擋桿總成和連接桿總成,其中,
所述保持架固定在變速器的殼體上,并與車身底板相連接;
所述換擋桿總成固定在所述保持架上;
所述連接桿總成的一端與變速器內部的換擋軸相連,另一端與所述換擋桿總成相連接;
所述保持架設置有第一軸套、第二軸套和限位螺栓安裝孔,其中,
所述第一軸套、所述第二軸套分別通過螺栓固定在變速器的殼體上,且可沿螺栓的軸線自由轉動;
所述限位螺栓安裝孔內貫穿螺栓,連接所述保持架和汽車底板。
2.根據權利要求1所述的汽車變速器操縱機構,其特征在于,所述換擋桿總成設置有換擋桿卡扣、導向塊和軸銷,其中,
所述換擋桿卡扣和所述導向塊相互配合,固定與所述換擋桿總成相連的變速器操縱桿;
所述軸銷連接所述保持架和所述換擋桿總成,且所述換擋桿總成可繞所述軸銷軸線自由旋轉。
3.根據權利要求1所述的汽車變速器操縱機構,其特征在于,所述連接桿總成設置有安裝孔和后端支架,其中,
所述安裝孔通過螺栓與變速器內部換擋軸相連接;
所述后端支架與所述換擋桿總成相連接。
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