[實用新型]一種雙層立體停車裝置

有效

• 申請號: 201520561900.3
• 申請日: 2015-07-30
• 公開（公告）號: CN204876701U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 張建立;盧群會;宋立云;郭建輝;杜紅霞
• 申請（專利權）人: 河北創聯機械制造有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06
• 代理公司: 石家莊新世紀專利商標事務所有限公司 13100
• 代理人: 李洪信;董金國

1.一種雙層立體停車裝置，其特征在于其包括上層托架（1）、前連桿（2）、后連桿（3）、安全防護裝置、架體（6）、升降機構（7）、下層托架（8）以及平移機構（9）；

所述架體（6）下部分別與前連桿（2）和后連桿（3）下端鉸連，所述前連桿（2）和后連桿（3）上端分別與上層托架（1）鉸連；

所述升降機構（7）固定安裝在架體（6）和后連桿（3）上；

所述下層托架（8）安裝在架體（6）下部之間，在所述下層托架（8）上安裝用于控制下層托架（8）移動的所述平移機構（9）。

2.根據權利要求1所述的一種雙層立體停車裝置，其特征在于所述安全防護裝置包括上安全防護裝置（5）和下安全防護裝置（5-1），所述上安全防護裝置（5）一端固定在所述后連桿（3）一側，所述上安全防護裝置（5）另一端固定于所述架體（6）一側；所述下安全防護裝置（5-1）固定安裝在架體（6）下部且與后連桿（3）對應。

3.根據權利要求2所述的一種雙層立體停車裝置，其特征在于所述上安全防護裝置（5）包括固定安裝在架體（6）上的安全座（54）、與后連桿（3）固定連接的連接板（51）、固定設置在安全座（54）一端的電磁鐵（55）、固定安裝在安全座（54）另一端的導向套（60）、設置在所述導向套（60）和電磁鐵（55）之間的立柱（57）、設置在立柱（57）上端且與立柱（57）鉸連的杠桿板（58）、設置在所述杠桿板（58）一端且與所述電磁鐵（55）位置相對應的連桿（56）以及設置在杠桿板（58）另一端且與所述導向套（60）套接的連接桿（59）；所述連接板（51）上設置有通孔（53），所述連接桿（59）可穿過導向套（60）與連接板（51）上的通孔（53）套接。

4.根據權利要求2所述的一種雙層立體停車裝置，其特征在于所述下安全防護裝置（5-1）包括固定在架體（6）底部的傳感器支架板（62）和下接近開關（63），所述傳感器支架板（62）上設有弧形通孔（65），在所述弧形通孔（65）兩端部分別設置下接近開關（63）。

5.根據權利要求1所述的一種雙層立體停車裝置，其特征在于在所述后連桿（3）與架體（6）之間設置有推進機構（4），所述推進機構（4）包括內筒（43）、外筒（45）、U型卡頭（41）、導向塊（44）以及壓縮彈簧（42）；

所述內筒（43）和外筒（45）套裝，在所述內筒（43）外側壁兩側對稱固定安裝導向塊（44），在所述外筒（45）側壁兩側設置與導向塊（44）對應的條形滑槽（46），所述導向塊（44）沿條形滑槽（46）滑動，在所述內筒（43）和外筒（45）底壁之間設置壓縮彈簧（42），在所述內筒（43）底壁外側鉸連設置開口向外的U型卡頭（41）。

6.根據權利要求1所述的一種雙層立體停車裝置，其特征在于在所述下層托架（8）兩端鉸連設置有下層過度裝置（10），所述下層過渡裝置（10）為三角狀的框架，所述下層過渡裝置（10）與下層托架（8）端部鉸連，所述下層過渡裝置（10）一側邊下部與下層托架（8）端部成α角，所述下層過渡裝置（10）的底面與地面的高度h為9~11mm。

7.根據權利要求1所述的一種雙層立體停車裝置，其特征在于所述升降機構（7）包括固定安裝在架體（6）上部的升降驅動電機減速機（73）、與升降驅動電機減速機連接的驅動卷筒（75）、固定安裝在后連桿（3）一側上的定滑輪（71）以及安裝在驅動卷筒（75）和定滑輪（71）之間的鋼絲繩（72）。