[實用新型]一種驅動輪有效
| 申請號: | 201520558631.5 | 申請日: | 2015-07-29 |
| 公開(公告)號: | CN204994273U | 公開(公告)日: | 2016-01-27 |
| 發明(設計)人: | 鄭亞平;李信 | 申請(專利權)人: | 浙江亞特電器有限公司 |
| 主分類號: | A01D69/02 | 分類號: | A01D69/02;H02K7/116 |
| 代理公司: | 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 胡根良 |
| 地址: | 314100 浙江省嘉興*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 驅動 | ||
1.一種驅動輪,包括輪體(1)和固定在輪體(1)外圍的橡膠圈(2),所述橡膠圈(2)包括與地面接觸的工作面(201),其特征在于:所述輪體(1)內設有外轉子電機(3),所述外轉子電機(3)通過減速機構(4)驅動輪體(1),所述橡膠圈(2)的工作面(201)上設有防止驅動輪沿橡膠圈(2)的軸線方向滑動的防側滑結構。
2.根據權利要求1所述的一種驅動輪,其特征在于:所述防側滑結構為至少一條凹入工作面(201)內且與橡膠圈(2)同軸的環槽(202);或者,所述防側滑結構為凸出或凹入工作面(201)的防滑體(206),所述防滑體(206)的橫截面形狀為弧形或多邊形。
3.根據權利要求2所述的一種驅動輪,其特征在于:所述橡膠圈(2)的工作面(201)上均布有若干凹入橡膠圈(2)內的凹坑(203),所述凹坑(203)內設有柱體(204)。
4.根據權利要求3所述的一種驅動輪,其特征在于:所述凹坑(203)的底壁(205)與橡膠圈(2)的側壁相接,所述柱體(204)的中心線與凹坑(203)的中心線重合。
5.根據權利要求4所述的一種驅動輪,其特征在于:所述凹坑(203)與環槽(202)相通。
6.根據權利要求5所述的一種驅動輪,其特征在于:所述橡膠圈(2)卡接在輪體(1)上,所述輪體(1)上設有卡槽(101),所述橡膠圈(2)上設有與卡槽(101)配合的卡舌(102)。
7.根據權利要求1到6任意一項所述的一種驅動輪,其特征在于:所述輪體(1)包括設有安裝腔(103)的輪轂(104)和固定在輪轂(104)上封閉安裝腔(103)的輪蓋(105),所述外轉子電機(3)和減速機構(4)均固定在安裝腔(103)內。
8.根據權利要求7所述的一種驅動輪,其特征在于:所述外轉子電機(3)包括轉子(302)和定子(301),所述減速機構(4)由轉子(302)驅動,所述定子(301)內固定有固定軸(303),所述固定軸(303)通過開設在輪蓋(105)上的通孔(106)延伸至安裝腔(103)以外。
9.根據權利要求8所述的一種驅動輪,其特征在于:所述減速機構(4)包括由轉子(302)帶動的太陽輪(401)、固定連接在安裝腔(103)側壁上的齒圈(402)、設置于太陽輪(401)與齒圈(402)之間的行星輪(403)和支撐行星輪(403)的行星架(404),所述行星架(404)固定在固定軸(303)上。
10.根據權利要求9所述的一種驅動輪,其特征在于:所述安裝腔(103)的側壁上開設有支撐固定軸(303)的支撐槽(107),所述固定軸(303)與支撐槽(107)之間設置有滾動軸承。
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